提要

作为中国船舶海工产业第一大省，江苏2025年造船完工量占全国44.8%，产出的巨轮是畅通双循环与共建“21世纪海上丝绸之路”的重要载体。北京银行南京分行将产业金融服务延伸至“蓝色经济”，近日其江东中路支行与苏美达船舶财务资产部联合开展“金融赋能 扬帆共进”党建联建主题交流活动，将金融服务搬到产业一线，实地走进船台项目现场摸清产业规律、找准服务切口。该行立足船舶制造长周期、重投入等行业特性精准施策，通过多元金融工具满足企业经营、技改、跨境避险等需求，同时将服务延伸至船舶海工全产业链，依托专属金融服务品牌已累计为50余家产业链企业提供超200亿元授信支持。下一步，北京银行南京分行将紧扣相关国家及地方规划部署，以更优质多元的金融服务护航船舶海工产业高端化、智能化、绿色化发展，为船舶强国建设贡献金融力量。【江苏省银行业协会链接】

数据眼

2025年江苏造船完工量占全国44.8%，作为中国船舶海工产业第一大省，当地船舶制造产业具备极强的产业集聚度与全国性的产出占比优势，为商业银行切入该赛道开展授信业务提供了广阔的产业基础与充足的优质客群储备。 截至2026年6月末，作为江苏省船舶制造龙头的苏美达船舶手持船舶订单105艘，订单交付排期已至2030年，这类头部骨干企业在手订单充足、回款确定性强，长周期的排期也意味着其存在持续、稳定的中长期资金需求，是商业银行授信投放的优质核心标的。 船舶制造是典型的长周期、重投入、订单化产业，一艘船从签订合同到交付，周期长达一至三年，这类行业属性决定了企业在原材料集中采购、设备按期到货环节存在阶段性垫资压力，且回款节点相对分散，商业银行可针对性配置票据、供应链金融等产品匹配其日常经营周转需求，同时配套中长期专项信贷资金覆盖其技术改造、产能升级类的长期投入，贴合产业节奏降低企业资金链断裂风险。 针对泰胜蓝岛深远海漂浮式风电基础关键技术研发及生产需求，商业银行可提供1亿元综合授信，这类定向化的授信支持能够精准匹配海工装备领域专精特新企业的大额研发与生产投入需求，帮助企业承接大额订单、稳定生产节奏。 北京银行南京分行依托“船舶通”专属金融服务品牌，已累计为韩通船舶、镇江船厂、惠生清洁能源等50余家船舶海工产业链企业提供授信支持超200亿元，参考这类成熟实践，商业银行可搭建专属的船舶海工产业金融服务品牌，将授信服务覆盖从上游钢材管材等原材料供应企业到下游海工装备、整船制造的全链条主体，依托批量授信模式扩大产业服务覆盖面，同时联动跨境人民币结算等跨境金融服务，帮助产业链企业规避国际航运周期下的汇率波动风险，压降整体财务成本，在支撑船舶海工产业向高端化、智能化、绿色化迈进的同时，也能挖掘产业链全环节的授信业务增长点，实现银产双赢。