提要

郑州航空港区比亚迪千亿级投资，弗迪产值可观，围绕电池基地形成制造链，新型储能产业风口在郑州聚集。9月21日，郑州将在深圳举办新型储能产业链专题推介会。新型储能正高速扩张，已成为独立市场主体和国家重点培育的新兴支柱产业，竞争焦点转向系统运营。郑州产业基础沿电池制造、电力装备、应用场景链路铺开，优势来自制造与应用双轮支撑。制造端有比亚迪等车企带动电芯产能集中，且产线可向储能产品柔性切换；电力装备企业众多，与电池制造形成连接。需求端工业体量大、新能源产业链发展好，用能需求持续增长，源网荷储一体化项目布局多，制造与应用相互反馈。2026年郑州新型储能产业规模目标380亿，通过四张清单落地：吸引企业补储能系统大脑短板；向上游延伸系统集成与关键材料；推进前沿电池产业化；拓展更长时多元应用，构筑全链条竞争力，期待与深圳企业携手发展。【新浪产经链接】

数据眼

从商业银行授信业务角度看，郑州新型储能产业展现出巨大的潜力与商机，同时也存在一定的风险与挑战，以下基于文本中的数据信息进行具体分析。 比亚迪在郑州航空港区累计投资千亿级，把动力电池产能做到85GWh，仅2025年郑州弗迪一家企业产值就达131.7亿元，这显示了头部企业在郑州的大规模投入和良好的产出效益。截至2025年底，全国已建成投运新型储能装机1.36亿千瓦，较上年增长84%，累计规模首次突破1亿千瓦，跃升至抽水蓄能装机的两倍以上，中国累计装机约占全球一半。河南提出到2030年力争新型储能装机达2300万千瓦，其中用户侧储能800万千瓦。这些数据表明新型储能产业正处快速上升期，市场规模不断扩大，行业发展前景乐观。对于在郑州布局的相关企业，授信支持有望伴随着产业增长获得良好回报。商业银行可对符合产业发展趋势、技术先进、市场竞争力强的企业给予授信，分享行业增长红利。 截至2026年上半年，郑州新型储能产业规上企业已达90余家，产业规模约350亿元，2026年郑州把新型储能产业规模目标定在380亿元。这体现出郑州新型储能产业已具备一定规模且有明确的增长目标。不过，电池制造上游主材相对依赖周边地市，存在供应链风险。如果周边地区出现供应问题，可能影响企业的生产和经营。商业银行在授信时，需评估企业的供应链稳定性，可要求企业提供应对供应链风险的预案，并根据企业的供应链管理能力调整授信额度和条件。 2025年，郑州GDP达15244.6亿元，第二产业增加值5576.8亿元，规上工业增加值同比增长9.0%，七大主导产业增长9.7%。全市锂离子电池产量同比增长42.9%，集成电路增长71.0%，传感器增长54.2%，新能源汽车产业增加值增长16.9%，工业用电量达292.3亿千瓦时，再加上1313.8万常住人口，构成持续增长的用能需求。从嵩基水泥等工业企业，到新郑国际机场、中国电信中部数据中心，源网荷储一体化的项目布局已覆盖多类用能主体，截至2026年8月，郑州累计获批项目已达72个，数量逐季攀升。这说明郑州有庞大的工业体量和持续增长的用能需求，为新型储能产业提供了广阔的应用市场。对于参与源网荷储一体化项目的企业，商业银行可以提供项目融资授信。但在授信过程中，要关注项目的审批进度、资金使用情况和项目运营效果，确保授信资金的安全。 新型储能的竞争焦点正从“造出一块电池”转向“运营好一整套系统”，产业的价值重心正从材料、电芯向变流器与控制系统、系统集成、资产运营和长期服务后移。郑州虽有电池制造优势，但在储能系统的核心电子控制环节，如储能变流器、电池管理系统、能量管理系统等方面有待加强，且前沿电池产业化尚在推进中。这意味着企业在转型升级过程中面临技术研发、市场拓展等风险。商业银行在授信时，要评估企业的技术创新能力和转型升级的可行性，对于研发投入大、风险高的项目，可采用多样化的授信方式，如知识产权质押贷款等，同时密切关注企业的技术研发进展和市场反馈。