提要

财联社记者采访获悉，AI及半导体相关货运量增长明显，大批AI设备运往北美，支撑美线空运运价“淡季不淡”、Q4美线包机商谈火热价格高位，而受欧洲关税政策影响欧线货量和运价大幅下跌。目前AI及半导体相关货物约占罗宾升亚太地区整体航空货运量20%，预计未来比例还将增长。泰国、中国台湾等地舱位竞争激烈。若9月苹果推出折叠屏手机，叠加11月APEC大会影响，预计10月下旬至12月上旬美东包机价格进一步提振。AI科技相关货物需求增长将带动货机需求，空客看好未来20年全球货运市场增长，A350F货机订单量已达107架。不过航司收入仍受航空燃油成本、包板议价影响，国货航、南航物流上半年业绩有不同表现。【东方财富网链接】

数据眼

从商业银行授信业务角度看，航空货运行业因AI科技发展呈现出复杂态势。7 - 8月本是美线空运淡季，但大批AI设备运往北美，使美线空运运价维持高位。华南至美东成交价在47元/公斤 - 50元/公斤、美西线43元/公斤 - 45元/公斤，而正常淡季价格在30元/公斤 - 35元/公斤，7月美东包机价格较去年同期上涨一成，预计10月下旬至12月上旬环比7月或上涨两三成。AI及半导体相关货物约占罗宾升亚太地区整体航空货运量的20%，该公司半导体及AI相关航空货运量同比增长近60%。 这种市场变化意味着货运相关企业业务量和收入有增长潜力。空中客车预测全球货运市场未来20年货运吞吐量将以年3.3%的速度增长，且AI相关科技类货物增长尤其可观，A350F货机确认订单量已达107架，显示出行业长期向好趋势。对于有业务扩张、设备购置等资金需求的货运企业，商业银行可适当考虑给予授信支持。 然而，行业也面临一些风险。受欧洲关税政策影响，7月以来发往欧洲的电商货量和运价大幅度下跌。航司收入受航空燃油成本、包板议价影响，如上半年国货航航空货运板块收入同比增长6.37%，但成本同比增长15.97%，毛利率同比减少7.48个百分点。商业银行在授信时需充分评估企业成本控制能力和抗风险能力。 南航物流上半年营收110.12亿元，同比增长17.16%；净利润19.06亿元，同比增长19.05%，表现良好。商业银行可根据企业的财务状况、市场竞争力和发展前景等因素，对不同企业制定差异化的授信策略，在支持企业发展的同时，有效防控信贷风险。