提要

当前中国无人配送物流车赛道火热，8月26日新石器与广汽领程联合开发的首款无人物流车X6在广州从化工厂量产下线，这是双方战略协同成果，标志企业L4级无人配送规模化交付能力上新台阶。今年3月双方签署合作协议，仅五个月交付X6。X6切入城市末端与支线物流场景，有6立方米装载空间，后续还有12立方米、20立方米车型推出。亿欧报告显示2026年全球RoboVan产业迎代际跃迁元年，2030年全球产业规模有望近1300亿元，中国近1000亿元。新石器创始人称无人物流车是具身智能和L4级无人驾驶首个大规模商业化落地市场。国内无人驾驶装备产业进入规模化落地阶段，无人物流车出货量居首，2026年保有量有望破10万辆。业内认为更多“技术+制造”量产项目落地将加快RoboVan产业规模化，兼具多种能力的企业才能在行业红利期站稳。【新浪产经链接】

数据眼

从商业银行授信业务角度看，无人配送物流车赛道潜力巨大，为授信业务带来机遇。X6无人车拥有6立方米超大装载空间，且双方合作的12立方米、20立方米车型也将陆续推出，这体现了产品的不断升级和多元化，能满足不同场景的物流需求，反映出企业较强的产品研发和市场适应能力。对于有此类产品创新能力的企业，商业银行在授信时可适当考虑给予支持，因为其产品优势有助于在市场竞争中占据有利地位，提升还款能力。 市场增长数据显示出该行业的高成长性。2024 - 2030年中国市场复合年增长率在窄口径下达84.9%，宽口径下更高达128.9%，到2030年全球RoboVan产业规模有望接近1300亿元人民币，中国市场规模接近1000亿元。这种高速增长态势表明行业前景良好，企业未来盈利空间较大。商业银行可根据企业在行业中的地位和发展潜力，合理评估授信额度，为处于快速发展阶段的企业提供资金支持，分享行业增长带来的红利。 从市场保有量来看，2024年无人物流车保有量约1万辆，2026年一季度提升至约4.7万辆，且机构预测2026年行业保有量将突破10万辆。保有量的快速增长说明市场需求旺盛，企业销售前景乐观。对于市场份额较大、销售渠道稳定的企业，商业银行授信风险相对较低，可积极开展授信业务，助力企业进一步扩大生产和市场份额。 不过，商业银行在授信过程中也需关注风险。尽管行业发展前景好，但技术迭代快，若企业不能持续保持技术创新，可能会在竞争中被淘汰。同时，行业竞争加剧可能导致企业盈利空间被压缩，影响还款能力。因此，商业银行在授信时要综合评估企业的技术实力、市场竞争地位和财务状况等因素，合理控制授信风险。