提要

近年来，电动两轮车、三轮车批量出海，成为中国制造亮眼名片。2025 年我国电动两轮车出口量和出口额同比稳步增长，开启全球化普及浪潮。其海外走红得益于多重因素：一是全链协同撑起出海底气，江苏无锡锡山区有“中国电动车之乡”美称，产业链完善，200 多家企业出海，出口连续 9 年增长；江苏丰县是最大电动三轮车生产基地，产业配套优势明显，2026 年 1 - 5 月电动三轮车自营出口额同比大增。二是红利叠加拓宽海外市场，全球绿色低碳转型、能源价格波动、政策红利加持，引爆海外需求；国内外市场价差放大出海红利，锡山区构建全球化出海体系，出海规模与质量同步跃升。三是不断创新擦亮国货品牌，国产电动车企业精准创新适配各地市场需求，推进本地化布局，从贴牌代工向自主品牌输出转型。未来，中国电动两轮车产业将深耕全球市场，推动中国制造跃升。【山东省发展和改革委员会链接】

数据眼

从商业银行授信业务角度来看，电动两轮车和三轮车行业具有较高的授信价值。海关数据显示，2025年我国电动两轮车全年出口量超2670万辆、出口额达68.29亿美元，且同比持续稳步增长。无锡海关数据表明电动车出口连续9年保持增长，2025年出口增速较全国同类商品快14个百分点，今年前5个月，无锡市电动摩托车及脚踏车出口额达19.6亿元，同比增长36.1%。丰县商务局统计显示，2026年1月至5月，当地电动三轮车自营出口额达3.9亿元，同比大幅增长99.3%，累计出口总规模突破30亿元。这些数据体现了该行业良好的发展态势和强劲的市场需求，为企业带来稳定的现金流，降低了授信风险。 产业规模和聚集效应显著。江苏省无锡市锡山区电动车产业规模约占全国的三分之一，聚集了600余家企业，全国电动车十强企业中有6家在此，还形成“一小时产业圈”。江苏丰县是全国最大的电动三轮车生产基地，集聚1000余家整车制造与配套企业，本地零部件配套率超90%。这种产业聚集有利于企业降低成本，提高生产效率和产品质量，增强整体竞争力，使得企业在面对市场波动时有更强的抗压能力，从侧面提升了企业的还款能力，增加了商业银行授信的安全性。 企业的创新能力和市场拓展能力也值得关注。丰县本土企业攻克扁线电机量产技术难题，月销量从数百台攀升至8000台。同时，行业在海外市场布局广泛，锡山区在49个国家布局超4000家海外门店，设21个生产基地，依托29个海外仓覆盖17个国家和地区。企业的创新能力有助于保持产品竞争力，拓展海外市场能进一步扩大销售规模和利润空间，为企业未来的发展提供动力，也为商业银行的授信业务提供了更广阔的发展前景。 不过，商业银行在授信时也需关注一些风险。虽然该行业目前形势良好，但海外市场政策存在不确定性，如东南亚国家的补贴和税收政策可能会发生变化。另外，市场竞争也在加剧，随着行业的发展，可能会有更多企业进入市场，导致市场份额和利润被稀释。商业银行在进行授信业务时，要综合评估企业的财务状况、市场竞争力、抗风险能力等多方面因素，合理确定授信额度和期限，确保授信资金的安全和有效利用。