提要

今年3月，江苏载客量最大的新能源客船在宜兴市和桥镇下水，4个月后鹏德工业斩获LNG运输船用内薄膜核心件生产供应资质，打破海外技术垄断。和桥镇依托武宜运河内河航运禀赋，走出特色造船产业升级之路：一是传统船舶闯进新赛道，兴隆船舶从传统造船起步，不断向新能源、无人驾驶转型，既坚守传统制造工艺，又吸纳专业人才，创下交付速度纪录，和桥镇技改项目创新高；二是攻克“芯”壁垒，鹏德工业投入超1亿元开展LNG船用波纹板国产化研发，成为国内首家技术自主可控企业，和桥镇上半年新增科技型中小企业等多家；三是聚链成势打造特色产业链，和桥镇以内河新能源总装、远洋LNG高端配套双轮驱动，新规划工业园区，多个项目落地开工，将在高端海工装备、新能源船舶制造领域突围提升竞争力。【无锡日报链接】

数据眼

从商业银行授信业务角度看，和桥镇船舶产业展现出诸多值得关注的要点。 从企业发展历程与规模指标来看，兴隆船舶自1993年起步，2005年转型做公务、旅游类船舶，2015年造出第一艘新能源双体帆船。2023年承接杭州亚运会5艘新能源游船项目，仅用5个月完成全流程，创下长三角同类型船舶交付速度纪录，且截至目前已交付数十艘标志性新能源游船。这表明企业发展具有连贯性和创新性，在新能源船舶领域取得了显著成绩，具备较强的市场竞争力和订单获取能力。其在不同时期的转型决策体现了对市场趋势的敏锐洞察，未来可能持续在新能源和智能化船舶领域拓展业务，有较大的业务增长潜力。 鹏德工业在冲压行业深耕近70年，面对传统汽配行业产能过剩瓶颈，2022年起累计投入超1亿元开展波纹板国产化研发，一年内拿下两张国际顶级资质，成为国内首家实现该技术自主可控的企业并获得相关商业订单。这显示出企业在技术创新方面的决心和实力，突破了海外技术垄断，进入了高附加值的船舶高端配套市场，未来有望凭借技术优势获得更多订单和利润，具有良好的发展前景。 从产业整体数据来看，今年和桥镇技改项目创下新高，已备案技改项目共26个，总投资15.72亿元。这说明整个产业正处于积极升级转型阶段，企业愿意投入资金进行技术改造和设备更新，以提升生产效率和产品质量，增强市场竞争力。大量的技改投资也反映出产业发展的活力和潜力，未来可能带来产业规模的进一步扩大和效益的提升。 今年上半年，该镇新增科技型中小企业40家，申报国家级专精特新“小巨人”企业4家、省瞪羚企业3家。这体现了产业的创新活力和发展后劲，众多科技型企业的涌现为产业发展注入了新动力，未来可能孕育出更多具有高成长性的企业。 在项目投资与产出方面，总投资1.8亿元的瑞风船用高效节能环保船用推进器制造项目已开工建设，预计可实现年产值2亿元；凯淳科技投资的造船、港口重型装备核心部件制造项目计划总投资约1.6亿元，预计年产值约2.1亿元。这些项目具有明确的投资规模和预期产出，能够为产业带来实际的经济效益，且项目的落地建设也表明产业配套不断完善，产业链不断延伸。 综合来看，和桥镇船舶产业在科技创新、产业升级、项目投资等方面表现出色，具有较强的发展潜力和市场竞争力。商业银行在授信业务中，可以对该产业的优质企业给予一定的支持，如为兴隆船舶、鹏德工业等具有技术优势和市场份额的企业提供项目贷款，助力其进一步扩大生产规模、提升技术水平；对于科技型中小企业，可根据其创新能力和发展前景，提供适当的信用贷款，支持其成长壮大。同时，对于和桥镇的技改项目和新落地的投资项目，也可在风险可控的前提下，为项目建设提供融资支持，分享产业发展带来的红利。但在授信过程中，也需关注市场需求变化、技术更新换代等风险因素，确保信贷资金的安全。