提要

日前，国内首艘8000吨级甲醇加注化学品船在江苏扬州吉水，整船配套搭载潍柴重机船舶动力。其船用动力可在传统柴油、B100生物燃油两种燃料模式间自由切换。2026年一季度，潍柴重机营收和归母净利润同比大幅增长，船机业务板块增长势能不断释放。全球船舶行业处于新增需求扩容、存量更新换代的双重上行拐点，需求底盘稳固，能效、环保新规抬高船舶动力准入门槛。潍柴重机加快传统船舶动力高端化迭代，在高端商船辅机赛道表现出色。全球航运绿色低碳转型大势所趋，绿色船舶替代趋势提速。潍柴重机提前布局多元绿色动力技术路线，构建绿色船舶动力体系，在甲醇、生物柴油、LNG、纯电动等领域均有进展，商业化落地节奏加快，为公司打开长期增量成长空间。【速豹新闻链接】

数据眼

从商业银行授信业务角度看，潍柴重机所处的船舶行业呈现出良好的发展态势，为其授信提供了有力支撑。 截至2026年一季度末，全球新造船手持订单达1.91亿CGT（修正总吨），创17年来新高，且2025 - 2030年间，全球年均交付需求约1.0亿载重吨，行业需求底盘稳固。这表明船舶行业处于新增需求扩容、存量更新换代的双重上行阶段，市场前景广阔。在此背景下，潍柴重机作为船舶动力供应商将受益于行业的增长。 2026年一季度，潍柴重机营收达20.67亿元，同比增长87%；归母净利润0.55亿元，同比增长76.49%，展现出强劲的盈利能力和增长潜力。其核心的船机业务板块把握行业周期上行与低碳转型提速双重红利，叠加产业链布局持续完善，增长势能不断释放，为其未来的还款能力提供了保障。 在绿色低碳转型方面，2026年一季度全球新签订单船舶中，LNG、甲醇、氨等低碳、零碳燃料船舶占比已突破40%，绿色船舶替代趋势提速。潍柴重机提前布局多元绿色动力技术路线，构建起覆盖替代燃料、混合动力、纯电动等绿色船舶动力体系。在甲醇、B100生物柴油发动机系列产品已获认证并完成实船试航；LNG动力领域实现突破，产品批量配套，主力机型WH20LNG市占率超60%；纯电动赛道也完成产品布局并取得相关认证且实现实船配套。这使其在行业转型中占据优势，有助于提升市场竞争力和市场份额，进一步增强其经营稳定性和抗风险能力。 不过，也存在一定风险。虽然行业需求增长，但能效、环保新规持续抬高船舶动力准入门槛，市场向高端产品倾斜。如果潍柴重机不能持续保持技术领先和产品高端化，可能会面临市场份额下降的风险。同时，绿色动力技术的研发和产业化需要大量资金投入，如果研发失败或市场推广不及预期，可能会对其财务状况产生不利影响。 综合来看，潍柴重机所处行业发展趋势良好，自身经营业绩出色且在绿色转型方面布局领先，具备较强的还款能力和发展潜力。商业银行在对其进行授信时，可以考虑给予一定的支持，但需密切关注行业竞争态势和企业技术研发进展，合理控制授信风险。