提要

4月28日，泰州市高技术船舶和海工装备产业链商会一届二次理事会暨产业链高质量发展会议在泰兴市温德姆酒店召开，近百位代表共商泰州船舶海工产业发展大计。会上数据显示2025年泰州高技术船舶企业产值、利润增长，造船完工量占比可观，手持订单饱满，产业利润贡献突出，彰显硬核实力。但产业面临日韩造船复苏、绿色智能转型门槛高、核心配套“卡脖子”等挑战。商会成立四个月已助力企业争取资金、解决用工等，2026年重点工作梳理为五大方向。会议议程包括主旨演讲、供需发布，推动本地产业链上下游联动。站在全球造船业绿色变革风口，泰州对标“世界船谷”，发展路径清晰，市工信局承诺保驾护航，会议为企业答疑解惑，众多企业以商会为纽带协同创新，驶向未来。【江南时报链接】

数据眼

从商业银行授信业务角度来看，泰州船舶海工产业展现出一定的机遇与挑战。2025 年，全市高技术船舶企业完成产值 715.7 亿元，同比增长 23.6%；实现利润 254 亿元，同比大幅增长 93%；造船完工量占全球 10.3%、全国 18.3%、全省 40.8%；手持订单达 5115.7 万载重吨，未来五年产能饱满。高技术船舶产业利润占到全市规上工业利润总额的 41%，对全市工业利润增长的贡献率高达 84.8%。这些数据表明该产业发展态势良好，具有较强的盈利能力和市场竞争力，为商业银行授信业务提供了一定的基础。 同时，2025 年我国造船业新接订单量占全球 69%，国际海事组织环保新规实施带来清洁燃料动力船舶需求井喷，泰州船舶海工产业面临重大机遇，这也增加了企业对资金的需求，为商业银行拓展授信业务提供了空间。 然而，产业发展也面临挑战。日韩造船强势复苏、绿色智能转型门槛陡升、核心配套环节存在“卡脖子”问题。这些因素可能影响企业的经营稳定性和未来发展，商业银行在授信时需要充分评估风险。 商会在产业发展中发挥了积极作用，成立短短四个月，协助企业争取到国家超长期特别国债资金 6.5 亿元、省级专项资金 1051 万元，帮助解决用工 600 余人，并促成多凯动力单次签约 3.2 亿元主机订单。商会的这些举措有助于提升企业的发展能力和抗风险能力，商业银行可以与商会合作，获取更全面的企业信息，降低授信风险。 商业银行在开展授信业务时，可根据企业的订单情况、盈利能力、市场份额等指标，对企业进行综合评估。对于订单充足、利润增长快、市场竞争力强的企业，可以适当提高授信额度。同时，要关注产业发展的挑战，如绿色智能转型需求，对于积极进行转型的企业给予一定的信贷支持，助力产业升级。还可与商会合作，共同为企业提供金融服务，降低信息不对称带来的风险。