提要

近年来，厦门利用其地理和政策优势，推动航运法务建设，以法治改善营商环境。厦门海事局与海事法院联合推出全国首个海事特别仲裁规则，强调专家参与和灵活性，降低仲裁成本，吸引企业选择厦门作为争议解决地。同时，厦门建立公益海事特别仲裁员名册，提供专业支持，促进海事纠纷的高效解决。通过多方协作和创新机制，厦门不断提升海事争议解决的效率，力争在国际海事仲裁中占有一席之地。【福建省商务厅链接】

数据眼

近年来，厦门依托海丝核心区、自贸区和海丝法务区等优势，积极推动航运全链条法务建设。2025年10月10日，厦门自贸片区管委会与厦门海事局、厦门海事法院等单位联合发布了《支持中国(福建)自由贸易试验区厦门片区开展涉外商事海事仲裁制度创新的若干措施》，其中《海丝海事争议特别仲裁规则》成为全国首个海事领域的特别仲裁规则。这一规则通过引入专家参与和“海事调解+仲裁”等创新机制，显著提升了海事仲裁的专业性与国际兼容性。 在国际海事仲裁中，费用问题始终是关键。厦门在全国率先建立了公益海事特别仲裁员名册，首批55名仲裁员中包括来自海峡两岸的律师和执法人员，他们以公益身份参与仲裁，不收取报酬。这种创新模式不仅降低了仲裁成本，也使得中小船东和海员个人能更容易地接受仲裁服务，有效推动了仲裁机制的应用。 厦门海事局与海事法院合作，建立了“一站式解纷中心”，实现了水上交通事故纠纷的高效处理。通过设立固定联络人和仲裁即时响应机制，厦门的多元解纷机制在多个案件中取得了成功，例如在一起涉案金额3000万元的船舶碰撞纠纷中，通过专业调解团队的介入，最终促使双方达成335000美元的调解协议。这一机制的高效运作显示了厦门在海事仲裁领域的制度创新能力。 厦门的仲裁基础设施也在不断完善，海丝中央法务区已集聚90多家法律机构，服务网络覆盖160多个国家和地区。根据厦门仲裁委员会的数据，其累计办案标的额已突破1500亿元，业务辐射近30个国家和地区。厦门正在逐步成为国际海事仲裁的新选项，为商业银行在授信业务中的涉外航运企业提供了更多的保障和服务选择。