提要

中国汽车产业在全球产销量中领先，预计到2025年汽车出口将达到709.8万辆，其中新能源汽车出口将达到261.5万辆，显示出产业规模和国际竞争力的提升。然而，国产汽车操作系统的发展相对滞后，2024年其市场占比不足15%。东软睿驰致力于推动国产汽车操作系统的创新与发展，其自主研发的整车操作系统NeuSAR已适配多款主流芯片，助力多家车企实现规模化量产。公司积极参与行业标准的制定，推动生态建设与供应链协同，以打破外资品牌的生态壁垒。面对高研发投入与回报周期的挑战，东软睿驰通过优化资源配置与聚焦核心技术，预计在2026年将进入价值回报期。同时，东软睿驰积极拓展海外市场，推动自主研发产品的国际化，展示了智能网联汽车行业的发展逻辑与未来方向。【第一财经链接】

数据眼

根据中国汽车工业协会数据，2025年汽车出口达709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍。国内车用操作系统市场中，国产操作系统占比不足15%。近3-5年，中国车载芯片产业迎来了爆发式增长，但国产汽车操作系统仍处于规模化突破的储备期。2025年上半年18家上市车企研发投入合计920.48亿元，同比增长32.94%。 中国汽车产业在全球市场中表现强劲，尤其是新能源汽车的出口大幅增长。然而，汽车操作系统的国产化进程却相对滞后，这为商业银行授信业务提供了机遇与挑战。随着新能源汽车的快速发展，车企对核心技术的需求不断增加，推动了研发投入的增长。银行在对汽车制造企业的授信时，需要关注其研发能力和技术储备，尤其是在软件开发与操作系统的适配性方面。 东软睿驰作为行业内的重要企业，通过自主研发和市场合作，致力于推动国产操作系统的应用和推广。其与150余家整车厂及零部件制造商的合作，为其提供了强大的技术支持和市场基础。在此背景下，银行可以考虑为东软睿驰及其合作伙伴提供定制化的金融服务，帮助他们加速产品研发与市场扩展。 此外，随着研发投入的增加，企业面临着财务压力和盈利难题。银行应评估企业的财务健康状况，考虑提供灵活的融资方案，帮助企业在技术研发与市场开拓之间找到平衡。例如，可以考虑推出基于研发成果的信贷模式，支持企业在技术成熟后进行规模化量产。这不仅能降低银行的风险，还能通过促进企业的快速成长，实现双赢。 在当前市场环境下，银行也应关注行业标准的制定与技术生态的建设。推动协调与合作的行业生态，有助于提高国产操作系统的适配率，从而增强整个汽车产业的竞争力。通过与政策制定者、行业协会等多方合作，银行可以为行业的健康发展提供支持，促进技术创新与市场需求的匹配。 综上所述，中国汽车行业的快速发展为商业银行的授信业务带来了新的机遇，尤其是在智能网联汽车领域。银行应积极调整信贷策略，关注技术研发、财务健康与行业生态的建设，从而更好地服务于汽车产业的可持续发展。