提要

深蓝汽车科技有限公司正在进行增资项目，计划新股东持股不超过20%。截至2023年10月底，公司处于资不抵债状态，所有者权益为-45.12亿元，近四年累计亏损89亿元。尽管如此，董事长邓承浩表示公司已阶段性实现部分月份盈利，并正进行新一轮融资。深蓝汽车成立于2018年，主要面向年轻消费群体，目标到2030年全球销量达200万辆。公司将持续增加研发投入，推动智能化与电动化技术创新。【东方财富网链接】

数据眼

深蓝汽车科技有限公司的财务状况显示出显著的压力。截至2025年10月31日，公司所有者权益为-45.12亿元，资产总额为314.74亿元，总负债为359.86亿元，处于资不抵债状态。近四年累计亏损达到89亿元，2023年和2024年的所有者权益均为负数，反映出深蓝汽车面临严峻的财务挑战。 尽管如此，深蓝汽车在营收上表现出一定的增长。2022年至2024年，公司的营业收入逐年攀升，分别为156.77亿元、269.26亿元、372.24亿元。到2025年前十个月，营业收入更是达到397.97亿元，尽管同期净亏损为10.25亿元。这表明深蓝汽车在努力扩大市场份额和提升销量的同时，尚未完全实现盈利。 公司董事长邓承浩提到，深蓝汽车已经在部分月份实现盈利，并认为在月销量超过3万辆的情况下，能够实现盈利。根据统计，深蓝汽车在今年9月和10月的销量均突破3万辆，前10个月累计销量约为26.9万辆，显示出其市场认可度在逐步上升。对此，深蓝汽车设定了2025年交付36万辆的目标，并在发布会上表示当前完成率为74.7%。 展望未来，深蓝汽车提出了2030年全球销量达到200万辆的战略目标，其中海外销量占比将达到35%。为了实现这一目标，公司计划在2030年前累计投入超过1000亿元用于研发，并承诺每年的研发投入不低于销售收入的10%。为支持这一战略，深蓝汽车还进行了人事和产能的重大调整，接手了具有30万辆设计产能的北京现代重庆工厂，并预计总年产能将超过100万辆。 综合来看，尽管深蓝汽车当前面临财务压力及亏损困境，但其在市场扩展、研发投入及战略目标的设定上展现出的积极姿态，为未来的商业银行授信提供了潜在的机会。如果公司能在保持增长的同时有效控制成本，逐步实现盈利，将能吸引更多的投资和信贷支持。