提要

济宁通过以运河为纽带，成功实现从“资源大市”向“北方内河航运中心”的转型。通过建设龙拱港和新能船业等项目，济宁在港产融合和高质量发展方面取得显著进展，增强了城市的核心竞争力和产业结构优化。同时，智慧新钢等企业的创新和技术应用也促进了绿色制造和产业生态的构建，济宁正逐步成为内河航运和物流的龙头城市，为城市转型提供了成功范例。【济宁发布链接】

数据眼

济宁在近年的转型中，依托其丰富的煤炭储量和传统的“资源大市”优势，逐步转型为“北方内河航运中心”。这一转型的核心在于济宁港航产业的崛起，自2012年起，济宁港航产业逐步成为城市新的增长极，预计到2024年，港口货物吞吐量将突破9600万吨，反映了港口在区域经济中的重要性。 济宁的港口建设和智慧转型极大地激活了这一“黄金水道”。例如，龙拱港的自动化设备使得货物的装卸效率显著提高，30吨的集装箱能够快速而精准地被远程操控员操作，显示出技术在提升港口物流效率中的关键作用。济宁的目标是建设亿吨大港口和亿吨大物流，形成“以港聚产、以产兴城、以城育港”的发展新格局，这将为商业银行提供更多授信机会。 在新能船业的数字化联合车间内，船舶的建造效率也因先进的生产理念而显著提升。以往需要一年左右的建造周期，现在通过模块化建造工艺，标准船型仅需3个月即可下水交付。这种技术革新不仅提升了生产效率，也为商业银行的信贷支持提供了新的市场机遇。 同时，济宁的智慧新钢项目通过优化钢材加工流程，年可为周边钢结构及工程机械加工企业节约钢材原材料10万吨，进一步降低了生产成本，并增强了企业的竞争力。这一系列的发展策略和成果，显著提升了济宁的核心竞争力，也为商业银行的授信业务提供了良好的基础。 随着济宁在港航、造船和钢材加工等领域的不断创新与发展，商业银行可以更好地评估其授信风险，提供相应的融资方案，助力济宁加速实现高质量发展。这不仅为济宁的产业升级提供了资金支持，也推动了区域经济的整体发展。