提要

今年的“双11”快递行业表现平稳，快递网点的单量与去年基本持平，且多家网点老板表示无需提前招人应对高峰。虽然全国快递包裹日均揽收量依旧增长，达到6.34亿件，但企业普遍采用自动化设备和无人车，提升了效率，减轻了人力需求。国际市场则显示出较大的增量，极兔速递在东南亚等地迅速增长。整体而言，今年“双11”的特点是科技应用的广泛性和行业结构的转变，快递公司更加关注服务质量而非单纯的数量。【东方财富网链接】

数据眼

今年“双11”期间，全国邮政快递企业快递包裹日均揽收量为6.34亿件，是日常业务量的117.8%，单日业务量峰值达到7.77亿件，刷新了纪录。尽管整体包裹量增长显著，但快递网点老板普遍感到无感，主要原因在于快递业的高峰期已不再集中在几天内，且自动化设备的普及使得快递处理显得更加从容。今年的快递高峰期从10月21日持续到11月15日，网点老板表示，日单量峰值约为5.50万单，与去年相比增长不明显。 在国际市场上，极兔速递在菲律宾的包裹量同比增长55%，而越南市场的包裹量在促销期间累计同比增长211%。这些数据表明，尽管国内快递市场平稳，国际市场仍给快递企业带来了增量。 快递企业的科技投入也在“双11”期间展现出成效。申通快递在首日订单量和揽收量双双破亿，得益于其定制化的“前置仓”服务。极兔速递在国内部署了超过1000辆无人配送车，并在全球包裹量上也实现了同比增长9%。中通快递组建了行业内规模最大的无人车队，累计运行里程超过2000万公里。圆通速递的“智能路由”系统通过人工智能技术显著提高了路由分析效率，预计每年可节约运能成本超亿元。 快递行业正在经历从数量到质量的转变，自动化设备的普及和无人配送技术的应用，不仅提升了快递处理效率，也减轻了快递员的劳动强度。随着快递价格逐步平稳上浮，未来行业的发展将更加关注服务质量与效率，而非单纯的数量增长。商业银行在授信业务中，应关注快递企业的科技投入和市场扩展能力，这将直接影响其信贷风险评估和授信决策。