提要
G9911济南都市圈环线南环段工程是济南“四环”收官工程，也是山东“十四五”综合交通运输重点项目、山东省重大项目。近日，山东省公共资源交易中心发布该项目施工招标计划，标志着大南环正式迈入施工筹备阶段，距离全线闭合迈出关键一步。南环段是济南都市圈环线唯一尚未开工的关键段落，建成后全长272公里的G9911济南都市圈环线将完整成环。 济南“四环”由大东环、济高高速、大北环、大西环、大南环五段共同组成。自2020年大东环通车打响建设第一枪，济高高速、大西环、大北环先后建成投用。此次南环段施工招标计划对外公示，意味着前期可研、勘察设计、用地审批等系列工作全部落地，项目距离正式开工建设越来越近。 该项目起于章丘区曹范枢纽立交，途经济南市章丘区、历城区、南部山区、长清区，终点落在长清区张夏街道黄草洼西南京台高速，主线全长约59.8公里，全线按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度34.5米，项目预估合同金额115亿元，计划施工招标公告将于2026年9月正式发布，整体建设工期42个月。 南环段全线穿行泰山北麓山地，山高谷深，沟壑纵横，桥隧占比高，是济南有史以来建设条件最为复杂的高速公路项目之一。线路局部穿越泰山风景名胜区三级保护区，相关段落全部采用隧道方式通过，该方案已获山东省自然资源厅审批同意，项目将严格落实生态保护要求。 从路网格局看，南环段东西两端分别衔接已通车的大东环与大西环，建成之后将打通济南南部东西向高速大通道，补齐济南南部山区高等级高速公路空白，大幅压缩市民跨区域出行时间。 四环全线闭环将拓展济南城市发展半径至40公里，与“携河北跨”城市战略呼应，激活南部山区发展动能。完整闭环的四环高速还将承担大量过境车流疏解任务，优化济南整体路网通行效率。对于济南都市圈一体化发展而言，环线是产业协同纽带，能推动济淄、济泰、济齐跨界板块协同发展，强化省会城市辐射带动能力。随着招标工作推进，不久的将来该项目将开工建设，建成通车后将为济南建设强省会、推动都市圈一体化发展注入强劲交通动能。【凤凰网链接】
商机关联的区域
山东省济南市章丘区、历城区、南部山区、长清区
