提要

据姜国强乔律撰写的公开报道消息，京杭运河杭州段二通道开通满三周年之际这条全长26.4公里的黄金水道已交出平稳运行的亮眼答卷作为连接京杭运河与钱塘江的关键枢纽它是国家重点工程更是一次在城市核心区螺蛳壳里做道场的极限挑战由驻苏央企中交二航局三公司承建的10标段施工长度达5.2公里是全线工程体量最大建设难度最高的攻坚阵地该项目是全国首条穿越都市核心区的新建高等级航道施工红线范围内省市级油气管线500千伏高压走廊沪杭铁路沪杭高速与绕城公路纵横交错项目部通过逐段安全体检为高危管线定制保护方案和应急处置措施还创新引入管道泵送工艺将土方液化成泥浆通过封闭管道输送到指定处置点避免了施工对城市道路的影响如今这条水上高速公路正重塑区域物流版图贯通浙北浙东与浙中西部的高等级内河水网使杭州成为华东地区水上物流集散中心降低了制造业运输成本同时让古运河核心城区段逐步退出一般货运功能转向水上客运旅游及城市生活物资运输该项目沉淀出的管线密集区高风险管控体系大体积土方管道泵送工艺等经验已成为同类复杂航道工程的参考范本项目先后获评交通运输部首批平安百年品质示范工程及浙江省平安工地示范标段为中国水运建设史写下浓墨重彩的一笔【江南时报网-南京链接】

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京杭运河杭州段二通道全长26.4公里，是连接京杭运河与钱塘江的关键枢纽，也是国家重点工程。其中，10标段由驻苏央企中交二航局三公司承建，施工长度达5.2公里，是全线工程体量最大、建设难度最高的攻坚阵地。 该项目是全国首条穿越都市核心区的新建高等级航道，在5.2公里的施工红线范围内，省市级油气管线、500千伏高压走廊、沪杭铁路、沪杭高速与绕城公路纵横交错，上方有高压电网横亘，下方有输油管道穿行，大型施工机械只能在狭小空间内作业。项目部邀请专业评估机构逐段开展安全“体检”，为每条高危管线量身定制保护方案和应急处置措施。 土方开挖量巨大，若按传统陆路运输方案，运土车队穿城而过会带来诸多问题。项目部打破常规，创新引入管道泵送工艺，将开挖出的土方“液化”为泥浆，通过封闭管道直接输送到指定处置点，把传统陆运改成“水输”，提升了土方出运效率，避免施工对城市道路的影响，使施工现场保持整洁有序。 如今，该航道贯通浙北、浙东与浙中西部的高等级内河水网，使杭州湾水域航运连成一体，杭州成为华东地区水上物流集散中心，降低了制造业原材料与成品的运输成本。同时，古运河核心城区段一般货运功能逐步退出，岸线空间转向水上客运、旅游及城市生活物资运输。 项目沉淀出可复制推广的宝贵经验，包括管线密集区的高风险管控体系、大体积土方管道泵送工艺、水运与水利、路桥、地铁多专业交叉的统筹组织模式。项目先后获评交通运输部首批“平安百年品质示范工程”及浙江省“平安工地”示范标段。

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