提要

据中新网8月24日消息6月10日完全由中国自主研发的93000立方米超大型液氨运输船“IVY COVE”号在上海长兴岛交付6月30日沪东中华在长兴岛同日交付两艘17.4万立方米LNG运输船标志中国在清洁能源船舶领域具备稳定批量化建造能力8月沪东中华有多项布局振华重工岸桥产品全球占有率超70%多款海工重器填补国内部分空白截至2026年7月累计发运48个航次共130台岸桥设备海外项目占比超70%今年4月为PSA意大利SECH港口定制的2台世界最大半圆形大梁岸桥运抵热那亚码头5月其全球首创的集装箱吊具智能产线在上海投产2025年6月发布的方案目标到2027年长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模超1200亿元高技术船型比例达80%具备年产18艘超大型LNG运输船的能力【中国新闻网链接】

商机眼

6月10日，完全由中国自主研发的新一代“海上巨无霸”93000立方米超大型液氨运输船(VLAC) “IVY COVE”号在长兴岛交付，该船由江南造船(集团)有限责任公司为新加坡船东量身定制。6月30日，沪东中华造船(集团)有限公司在长兴岛同日交付两艘17.4万立方米LNG运输船，每艘船长299米，一次可装载17.4万立方米液化天然气，单日碳排放较传统船型减少约10吨，两艘船从设计到建造均为自主完成，能耗指标达到全球领先水平。目前，沪东中华手持LNG船订单近60艘，其中包括24艘27.1万立方米的全球最大型号，生产计划已排至2031年之后。8月，沪东中华首次承接1.87万立方米薄膜型LNG船订单，填补江海联运型产品空白；产能巩固提升项目正式开工，将建设新的总装基地，进一步提升大型LNG船和超大型集装箱船的建造效率；与全球动力企业Everllence签署EDA协议，联合研发搭载新一代推进系统的18万立方米LNG船。 截至2026年7月底，振华重工累计发运48个航次共130台岸桥设备，其中海外项目占比超过70%。今年4月，振华重工为PSA意大利SECH港口定制的2台世界最大半圆形大梁岸桥运抵热那亚码头，总高126米，起升高度48米，作业外伸距从50米增至60米。5月，振华重工全球首创的集装箱吊具智能产线在上海投产，年产能从850台跃升至1500台，装配周期由15天压缩至3天。 《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案(2025 - 2027年)》于2025年6月发布，目标是到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模要超过1200亿元，LNG运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例要达到80%，具备年产18艘超大型LNG运输船的能力。

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