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据盐阜大众报8月18日消息 马绍尔群岛籍“SeapeakMarib”轮完成6.6万吨液化天然气接卸后驶离中国海油盐城“绿能港”码头 这是该接收站自2022年9月26日投产以来接卸的第152艘LNG船舶 接卸总量突破1000万吨 盐城“绿能港”构建一体化作业保障体系破解复杂工况难题 创新推行作业机制提升码头通航接卸效能 已具备承接全球顶级LNG船型能力 1000万吨LNG保供成效显著 可满足江苏全省近4年民生用气需求 为长三角地区绿色低碳转型作贡献【盐城新闻网——要闻链接】

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中国海油盐城“绿能港”是深入贯彻落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略的重点项目，也是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目和基础设施重点工程项目。该项目已建成4座22万立方米LNG储罐和6座27万立方米LNG储罐，1座可停泊8万至26.6万立方米LNG船型专用码头，总罐容达250万立方米，是国内储备规模领先的LNG能源枢纽站。 8月18日下午，马绍尔群岛籍“Seapeak Marib”轮平稳完成6.6万吨液化天然气（LNG）接卸作业，顺利驶离中国海油盐城“绿能港”码头，这是该接收站自2022年9月26日投产以来接卸的第152艘LNG船舶，接卸总量成功突破1000万吨。 滨海港区海域气象水文条件复杂，给LNG安全高效接卸带来极大挑战。盐城海关、海事、边检、渔政等相关单位主动靠前、协同联动、精准施策，盐城“绿能港”同步做好储罐运维、设备调试、工况研判等全方位准备工作，构建起政企协同、船岸联动的一体化作业保障体系。盐城边检站推出“一船一策、联合登临、预报预检”专属查验模式，压减涉检企业近七成申报事项，船舶在港时间平均缩减3个小时。 针对用气保供高峰、船舶集中到港的高强度作业态势，盐城“绿能港”在“一关两检”等单位的指导下，创新推行LNG船舶“套泊热接”作业机制，科学统筹船舶靠离泊窗口，精准衔接前后船作业流程，船舶周转衔接时间压缩近50%，码头通航接卸效能大幅提升，多次实现“3天2船”“6天4船”高频次密集接卸。 投产以来，盐城“绿能港”持续迭代升级作业能力与船型适配水平，顺利承接Q - Flex、Q - Max等全球超大型LNG船舶，成功保障全球最大Q - Max级“扎尔加”轮安全靠泊，标志着已全面具备承接全球顶级LNG船型的硬件保障能力和全流程标准化作业水平。 据测算，1000万吨LNG可转化为气态天然气142亿立方米，能够满足江苏全省近4年民生用气需求，减排二氧化碳6270万吨，等效植树造林1.3亿棵，为长三角地区优化能源结构、推动绿色低碳转型作出积极贡献。

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