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据封面新闻8月8日消息，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉成渝中线高铁简州站主体结构完工并转入装饰装修与设备安装阶段全线预计2027年建成通车届时成都至重庆高铁旅行时间将缩至50分钟左右简州站是全线重要枢纽站房面积约8000平方米站场规模3台7线最高容纳2000人候车采用高架复合式结构建成后有6层立体空间布局可实现高铁与地铁无缝换乘目前四川段站房主体结构全部封顶“四电”、轨道施工同步推进成渝中线高铁是“八纵八横”高铁网沿江通道重要部分线路全长约292公里设计时速350公里建成后将与多条线路衔接对完善成渝路网等有重要意义【同花顺财经链接】

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成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路起于重庆枢纽重庆北站，向西设重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。届时，线路将与已开通的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路衔接，成渝两地铁路旅行时间将压缩至50分钟左右。 成渝中线高铁全线设车站8座，其中简州站坐落于成都东部新区，是全线重要枢纽。站房建筑面积约8000平方米，站场规模为3台7线，最高可容纳2000人候车。简州站以“银杏耀蓉城 蜀道连天下”为设计理念，外立面提取银杏元素，室内整体采用浅色调装修风格。 8月8日，成渝中线高铁简州站主体结构完工，正式全面转入装饰装修与设备安装阶段。车站采用高架复合式结构，建成后将形成6层立体空间布局，地下出站层整合GTC城市交通换乘中心与城市通廊，可实现高铁与地铁无缝换乘；高架候车层设置候车室及多元化旅客服务区域，全方位提升旅客出行体验。此外，站区同步配套建设站台雨棚、生产生活房屋、铁路停车场等设施，全面完善综合交通枢纽的服务功能。 截至目前，成渝中线高铁四川段站房主体结构全部封顶，“四电”、轨道施工正同步推进，确保工程高质量按期建成投运。

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