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据红星新闻当地时间7月27日消息连接加拿大温莎与美国底特律的戈迪·豪国际大桥正式通车该桥耗资64亿加元立项时见证美加关系蜜月如今成两国交恶“风向标”通车前剪彩仪式冷清加方收回美官员邀请函特朗普在仪式进行中发文宣布2012年协议“不再有效”加方反驳导火索是7月中旬特朗普对加商品加征关税邀请函此前也被撤回大桥曾是美加“蜜月纪念品”如今两国关系因贸易问题跌至冰点此外底特律货运大亨曾阻击大桥建成其向支持特朗普机构捐款100万美元加拿大与美达成临时协议美前15年分走运营盈余一半但大桥预计前期亏损【红星新闻链接】
商机眼
戈迪·豪国际大桥项目连接加拿大温莎与美国底特律，于当地时间7月27日正式通车，耗资64亿加元（约47亿美元）。该项目2012年立项，当时美加关系良好，为致敬两国，大桥以加拿大冰球传奇戈迪·豪命名。按照双方协议，大桥由加拿大全额出资，但由加拿大政府与美国密歇根州共同拥有。通行费收入本应先偿还加拿大的建设成本（预计至少需要50年回本），之后的利润再由美加平分。 然而，项目推进过程并不顺利。密歇根州议会因美国货运大亨莫伦家族的“阻击战”拒绝出资，莫伦家族在大桥上游几公里拥有近百年历史的大使桥，新桥建成将影响其货运生意，所以二十多年来他们用诉讼和游说阻挠新桥建成。今年2月，马修·莫伦与美国商务部长会面后不久，特朗普曾表示不会允许这座桥开通，直到美国得到充分补偿。 通车前的剪彩仪式也波折不断。原计划在大桥中央国界线举行的典礼，因加美关系恶化变得异常“冷清”。7月中旬特朗普宣布对价值200亿美元的加拿大商品加征50%关税，加拿大收回了发给美国官员的邀请函，并将典礼挪至加拿大边境服务局检查站的水泥地上。此外，原定6月的通车仪式也曾在“特朗普政府的要求”下临时取消。剪彩仪式进行到一半时，特朗普发文宣布2012年加拿大与密歇根州签署的大桥工程项目协议“不再有效”，但加拿大基础设施部长罗伯逊反驳称协议依然有效。 尽管双方政府处于“冷战”状态，加拿大政府本月与美国方面达成临时协议换来大桥放行。临时协议条款显示，前15年美国将分走大桥运营盈余的一半，用于“有利于美国及美加贸易和经济发展”的项目。不过，温莎 - 底特律大桥管理局预测，大桥今年预计净亏近1亿加元，下一财年还要再亏290万加元，要到2028年才有1800万加元盈余，美国的“分成基金”开头几年几乎颗粒无收。加拿大总理卡尼计算得出，最初15年美国预计总共拿到约3.2亿加元，约为大桥造价的5%。
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加拿大安大略省、美国密歇根州
