提要

黔江至吉首铁路项目可行性研究报告获国家发改委批复。该项目是国家渝厦高铁通道的关键组成部分，也是成渝连接粤港澳大湾区的快速客运走廊。线路起于重庆黔江站，途经酉阳、秀山及湖南湘西州花垣、保靖、吉首等地，终至张吉怀高铁吉首东站，全线总长约222公里，共设置5座车站，其中新建酉阳西、秀山北、花垣3座车站，批复总投资433.6亿元。项目全面具备开工前置条件，将成为长赣、邵永、宜常、铜吉高铁之后，湖南第五条在建高铁，湖南段里程约71.8公里、投资约146.8亿元。这条高铁穿越武陵山喀斯特地貌核心区，沿线山高谷深、地质极复杂，桥隧比高达约95%，对工程技术提出极高要求，同时需严守生态敏感区环保标准，即便如此，全线仍坚持350公里时速标准。计划2026年内开工建设，建设工期5年，目前初步设计鉴修及施工图设计正推进，有望年内破土动工。当下重庆至长沙铁路需绕行，耗时普遍在5小时以上，黔吉高铁建成后，运行时间将大幅缩短至4小时以内，重庆到广州也有望缩至5小时以内，成渝与长株潭、粤港澳的联动将更高效，它不仅畅通西南与华中、华南经济通道，更能激活武陵山区生态、文旅与特色产业资源，助力沿线巩固脱贫成果与乡村振兴。【见道网-交通链接】

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