提要

据企业消息2026年6月30日西安至十堰高速铁路陕西段正式开通运营中铁建工集团承建的西十高铁陕西段XSZF - 1标段四座站房同步投用西十高铁开通后西安至十堰1小时直达至武汉压缩至3小时自2024年4月首桩开钻建设者克服多重挑战于6月17日四座站房通过竣工验收项目团队提前布局四站建设深度融合地域文化施工中克服气候等难题刷新建设纪录技术赋能打造精品工程建设期间践行社会责任助力群众恢复生产生活实现安全生产零事故获评绿色施工示范工程西十高铁开通完善区域高铁网络中铁建工将继续助力交通强国建设【首都建设报链接】

商机眼

6月30日，西安至十堰高速铁路陕西段正式开通运营，由中铁建工集团承建的西十高铁陕西段XSZF - 1标段蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站四座现代化站房同步投用。西十高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网的关键组成部分，还是连接关中平原城市群与长江中游城市群的重要快速通道。开通后，西安至十堰实现1小时直达，西安至武汉通行时间压缩至3小时。 自2024年4月首桩开钻，中铁建工建设者扎根秦岭深山八百余天，于2026年6月17日四座站房一次性通过竣工验收。XSZF - 1标段涵盖四座站房及配套附属工程，线路穿越秦岭山脉核心区域，沿线山高谷深、地形起伏大，施工场地受限、物资运输难度高，是全线建设条件最艰苦的标段之一。 项目团队面对站点分散、多点作战的管理挑战，提前踏勘、统筹布局，建立“分区包保、靠前指挥”的管理体系，对人力、物资、设备实行动态调配，针对每座站房的地形特点定制专项施工方案，沿线路由东向西梯次推进建设。2024年4月3日，山阳站率先破土动工；同年5月28日，漫川关站正式开工；8月23日，商洛西站启动施工；2025年5月17日，蓝田站正式开工。 四座站房坚持“一站一景、一站一韵”的设计理念，深度融合地域文化。商洛西站以现代建筑语言诠释秦岭山势；山阳站融入“三山两川”地貌与天竺山自然意象；漫川关站提取千年古镇建筑肌理，彰显南北交融的文化特质；蓝田站嵌入玉文化与唐风元素，打造兼具古典韵味与现代质感的城市门户。 秦岭山区气候条件复杂，山地施工条件受限，给站房主体施工带来多重考验。项目团队科学排布工期、优化施工组织，推行“晴天抢干、雨天巧干、夜间加班干”的弹性作业模式。2024年8月23日，山阳站历经132天昼夜奋战，率先完成主体结构封顶，较计划工期提前7天。冬季施工时，项目团队提前编制冬季施工专项方案，采取多种措施把控混凝土养护质量。2025年1月15日、1月20日，商洛西站、漫川关站先后如期封顶。最晚开工的蓝田站，实行“做两头、歇中间”的错峰施工模式，从2025年5月正式开工到8月31日主体结构封顶，仅用时106天。 建设过程中，项目团队以创建精品工程为目标，坚持技术创新驱动，以精细化管控打磨建筑细节。蓝田站大跨度钢网架顶升，项目技术团队采用计算机同步控制整体顶升工艺，实现网架平稳精准就位。商洛西站网架施工难度全线罕见，团队创新采用“地面拼装、分区同步顶升”工艺，超大跨度网架一次顶升成功。在装饰装修阶段，项目全面推行“样板引路、五线管控”质量管理体系，让质量标准可视化、可复制。 建设期间，项目团队统筹推进安全生产、生态保护、应急抢险与党建引领。2025年7月，山阳县遭遇极端强降雨，项目党支部组建党员抢险突击队驰援。项目建立全员安全生产责任体系，推行人性化安全管理，开工至今实现安全生产零事故，多次获评全线安全文明施工先进单位。绿色施工理念贯穿全过程，项目获评“中国中铁绿色施工示范工程”。项目打造“西十先锋映红蓝”党建品牌，设立党员先锋岗、划分党员责任区，开展劳动竞赛、青年岗位比武等活动，实现党建与生产经营深度融合。

商机关联区域

陕西省西安市蓝田县、陕西省商洛市商州区、陕西省商洛市山阳县、陕西省商洛市山阳县漫川关镇

区域唯码

陕西省~~湖北省