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据福建日报·新福建客户端、莆田广播电视台、厦门交通、福州地铁6月消息近日福建一批交通工程取得新进展6月26日莆田后海跨海特大桥正式建成通车该项目为福建省重点工程线路总长约2.9公里6月27日厦金大桥（厦门段）环岛路隧道左线盾构正式始发左线长1.33公里施工难度较大项目团队优化方案并搭载换刀机器人6月26日厦门轨道交通6号线角美延伸段工程顺利通过竣工验收为初期运营奠定基础6月25日福州地铁6号线东调段工程全线6个消防验收项目顺利通过验收为项目后续工作提供有力支撑【福建日报链接】

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莆田后海跨海特大桥项目为福建省重点工程，全称为国道G228线荔城北高冲沁至秀屿埭头后海（海堤段）工程。工程按双向六车道一级公路标准打造，设计行车时速80公里，路基宽度30米，线路总长约2.9公里。其中，后海跨海特大桥是国道G228线莆田段的控制性核心工程，桥梁全长2172米，项目总投资约6.4亿元。大桥起于荔城区北高镇冲沁村后海垦区，止于秀屿区埭头镇潘宅村，6月26日正式建成通车，通车后与国道G228线秀屿埭头通港公路顺接贯通。 厦金大桥（厦门段）项目包括海上桥梁与岛内地下工程两大部分。其中环岛路隧道全长3.29公里，包含盾构隧道与明挖隧道两部分。盾构隧道包含左、右两条线路。右线长1.04公里，于2025年6月8日始发，并于2026年3月4日顺利实现贯通。6月27日，开挖直径16.15米的“厦金号”盾构机刀盘缓缓转动，环岛路隧道左线盾构正式始发，左线长1.33公里，整体建设条件极其复杂，施工难度较大。为此，项目团队优化左线施工方案，“厦金号”盾构机专项配套搭载自主研发的大陆首台重载可伸缩盾构换刀机器人，该设备落地应用后，既能压缩单次换刀工期、提升掘进施工效率，也彻底规避传统人工换刀存在的各类安全隐患，为本项目复杂地层隧道实现持续、安全、高效掘进提供关键技术保障。 厦门轨道交通6号线角美延伸段工程，今年3月起启动全线试运行，期间列车不载客运行，严格按照初期运营运行图组织行车，重点检验设备稳定性、运营规范性、人员熟练度。6月26日顺利通过竣工验收，为线路迈入初期运营阶段奠定了关键性基础。经严格评审，验收委员会形成一致结论，该延伸段工程达到设计文件及标准要求，满足城市轨道交通初期运营的要求。待正式开通后，角美延伸段将与厦门地铁6号线贯通运营，成为全省首条跨市域城市轨道交通线路。 福州地铁6号线东调段工程，6月25日全线6个消防验收项目顺利通过验收，取得《特殊建设工程消防验收意见书》。此次消防验收的圆满收官，为保障项目竣工验收、初期运营安全评估提供了有力支撑。该工程消防验收工作于2026年3月17日正式启动，验收范围覆盖5站5区间，从十八孔闸站有序推进至万沙·三中滨海站圆满收尾，全程历时近3个月。

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