提要

据常州日报2023年6月26日消息，常州交通建设热潮不断，G312快速路工程常州段已通过交工验收，将于28日通车，花海大道也将于29日通车，连接主城区与滆湖片区。常州交通基础设施密度位居全省前列，高速公路网和高速铁路通道不断完善，民航和水运能力也在提升。城市交通的改善让居民的通勤时间缩短至26分钟，使常州成为“中国通勤最幸福城市”。交通建设不仅支持城市发展，还推动了区域经济一体化，常州正加快构建高能级综合交通枢纽。【常州网链接】

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G312快速路工程常州段已完成建设，通过交工验收，于28日通车，将“苏锡常”联系得更紧密；花海大道（延政西路—嘉成路）29日通车，把主城区与滆湖片区紧紧相连。 常泰长江大桥通车实现境内过江通道零突破，建成溧宁高速、沪常高速以及锡宜高速扩建工程，沪武高速扩建和丹金高速正在加速实施，全市通车高速里程达392公里，路网密度全省第一。常州是全省唯一同时拥有2条全国“十大最美农村路”的地级市，实现镇镇有美丽农村路，镇镇通三级以上公路，村村通双车道四级公路。 “四横一纵”高速铁路通道基本形成，随着沪宁沿江高铁开通运营，全市高速铁路里程达222公里，各区县全面迈入“高铁时代”。正在建设盐泰锡常宜铁路，把常州更好地联入苏中、苏北和杭州湾。城市轨道交通十字骨架形成，有效缓解城市交通压力，进一步优化城市空间格局。 “两横三纵”高等级航道格局基本成型，苏南运河“三改二”工程、芜申线溧阳城区段航道整治工程、魏村枢纽扩容改建工程、前黄枢纽工程如期建成，德胜河航道整治工程顺利开工，未来将实现通江达海2000吨级船舶畅行，大幅提升常州水运通道能级。目前，全市干线航道总里程169公里，三级及以上干线航道达标率90.5%，位列全省第二；千吨级航道县节点覆盖率100%，远高于全省平均值。 常州奔牛国际机场去年首次突破年旅客吞吐量超500万人次大关，正式成为中型机场。目前，机场改扩建工程建设已进入冲刺阶段，投用后旅客保障能力将提升至800万人次，货运保障能力由7.5万吨提升至20万吨。停机坪规模位居全省之首的溧阳长荡湖通用机场，投入运营已超过4年；低空领域民用无人驾驶试点示范稳步推进中，常州“空地联动”格局日益清晰。 目前已系统梳理公路、铁路、水运、航空等一批建设和提升项目，力争用五年时间，进一步畅通市域内循环，加密对外通道，提升基础设施结构和功能，加速基础设施一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。围绕城市定位和高能级综合交通枢纽城市建设，续建盐泰锡常宜铁路，推动建设常泰铁路，加快补齐南北铁路短板。推动铁路、航空、港口、公路等门户枢纽提档升级，加快形成层次分明、协同高效的货运枢纽体系，为城市产业发展提供更加高效、便捷、专业的运输服务。聚焦既有路网的优化提升，以路网扩容以及智慧改造赋能等为主，激活存量资源的整体网络效益，推动交通网络与产业深度耦合。高速公路持续加密扩容，加快形成“四横四纵多联”的格局。续建扬乐高速公路丹金段、沪武高速公路太仓至常州段扩建工程，新开工宁常高速公路金坛至武进段、扬乐高速公路金坛经济开发区枢纽至儒林枢纽段扩建工程、长深高速公路扩建等一批项目，高速公路网络密度进一步增加，通行条件进一步改善；依托现有快速路网，实施一批联网补网项目，推进集疏散和连接公路建设，打通堵点卡点，显著增强路网的通达率和整体效率，推进公路、航道绿色化、数智化改造，提升路网智慧化水平，建设零碳运输走廊，推进交通运输与产业融合发展，形成示范引领效应。

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