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据重庆发布综合西南铁路6月26日消息 渝昆高铁重难点控制性工程昭通隧道全隧贯通 标志我国在复杂地质条件下时速350公里高铁隧道建设取得重大突破 为全线建成通车打下坚实基础 目前全线路基、隧道、桥梁等线下工程已收官 站后工程稳步推进 昆明至昭通段铺轨施工即将完成 全线通车后将大幅拉近西南腹地时空距离 促进区域客流、物流高效流动 满足沿线人民群众高铁出行需求 为沿线经济社会高质量发展注入强大动能【重庆发布链接】

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渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里。昭通隧道是渝昆高铁重难点控制性工程，也是全线先期开工建设的重难点控制性工程，其顺利贯通标志着我国在复杂地质条件下时速350公里高铁隧道建设取得重大突破，为全线建成通车打下坚实基础。 昭通隧道位于云南省昭通市彝良县，坐落于乌蒙山腹地，总长16.26公里，最大埋深980米，30‰坡道长度达1.6公里，爬升高度达478米，为单洞双线隧道。隧道建设需穿越该地区复杂地质运动造就的18套复杂地层和2条区域断裂带，汇集多项世界性建设难题，多种复杂地质叠加给隧道建设带来极大困难。 为破解系列地质难题，设计团队针对低渗透瓦斯突出多层煤群，首创“高低位钻场分区抽排+三台阶煤层消突”相结合的防突开挖设计，大幅提升瓦斯抽排效率，并通过优化辅助坑道布局、增设迂回导坑实现超前泄水，将突涌风险控制在安全范围内，从源头上保障施工安全。 6月26日上午，昭通隧道全隧贯通，至此渝昆高铁全线隧道全部贯通。随着昭通隧道的顺利贯通，渝昆高铁全线路基、隧道、桥梁工程等线下工程已圆满收官，各项站后工程稳步推进，昆明至昭通段铺轨施工即将完成。全线建成通车后，重庆至昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，昆明至成都的行车时间也将压缩至三个小时以内，可大幅拉近西南腹地时空距离，打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速联系通道，促进区域客流、物流高效流动，满足沿线人民群众高铁出行需求，为沿线经济社会高质量发展注入强大动能。

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