提要

长春龙嘉国际机场是国家定位的东北亚区域国际航空枢纽、吉林省唯一干线国际机场，现有T1+T2航站楼吞吐量趋近饱和，总投资256.2亿元的三期T3扩建工程成为省级头号交通工程。该项目纳入东北全面振兴、国家民航中长期规划核心项目，是我国面向日韩、俄远东的跨境航空货运、国际客运关键口岸。工程总投资额256.2亿元，一期T3A及跑道配套投资225.2亿元，预留远期T3B扩容资金，整体工期约5年，既定2030年三季度竣工投运，设计远期运力为年旅客吞吐量3800万人次、货邮27万吨、飞机起降27.6万架次，T3A单栋航站楼承载2200万人次/年。T3A主楼建筑面积27万㎡，采用「鹤舞长春」设计方案，三指廊扇形放射布局，客运近机位44个、远机位16个，配套货机位7个、维修机位6个、除冰机位7个、大通关机位20个，建成后全场总机位达163个。内部以森林花园机场为主题，中央阳光中庭+室内绿化景观，大平层立体分流。T3A一次性建成，预留T3B航站楼扩建用地。跑道长度3600m、宽度45m，4E等级，主降方向Ⅲ类精密进近，可全天候保障宽体机起降，两条跑道错开布设，实现双跑道独立运行。新建2条平行滑行道、6条快速出口滑行道、多组联络道。长吉城际龙嘉站与T3主楼直线距离仅200米，连廊平层无缝换乘；轨道交通9号线机场站直接接入T3换乘大厅；新建第二进场高架路，T1/T2、T3双航站区路网独立成环又互通。既有T1航站楼同步翻新改造，同步建设供油工程、空管塔台、大型停车楼、综合管廊、市政水电配套，新增总用地835.5公顷。2026年4月建设用地预审技术服务中标公示发布，技术单位已编制报批材料逐级上报自然资源部门；T3总平面规划、建筑方案2023年就完成国际征集定版。2026年4月两次公开招标全域初步勘察，预算378.5万元，约定70天交付完整地质勘察报告；地震安全性评价、气候可行性论证、导航台测绘等专项评估同步全部招标完成。计划2026年内分批进场施工，但截至2026年6月，国家级立项批复尚未下达，主体总承包未招标、未土建开工，国家级重大民航项目需批复落地后才会全面动工。该项目列入国家民航规划、省级一号交通工程，勘察、预审等前期工作持续滚动推进，仅卡在国家部委批复环节，2030年投运目标不变。【长春都市圈观察链接】

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