提要

长春龙嘉国际机场是东北亚区域国际航空枢纽、吉林省唯一干线国际机场，现有T1+T2航站楼吞吐量趋近饱和，总投资256.2亿元的三期T3扩建工程成为省级头号交通工程。本文披露T3全套规划细节，答复核心疑问。 1. **顶层战略地位**：是国家级枢纽、全省唯一核心航空极、综合立体交通枢纽和临空经济核心引擎。 2. **T3完整详细规划** - **总投资与建设周期**：总投资256.2亿元，一期T3A及跑道配套投资225.2亿元；整体工期约5年，2030年三季度竣工投运；设计远期运力年旅客吞吐量3800万人次等。 - **航站区规划（T3A主楼）**：建筑面积27万㎡，采用「鹤舞长春」设计方案；机位配置丰富，全场总机位达163个；内部以森林花园机场为主题，大平层立体分流。 - **跑道系统**：跑道长度3600m、宽度45m，4E等级，双跑道独立运行，新建滑行道等解决拥堵问题。 - **交通换乘**：长吉城际龙嘉站与T3主楼直线距离仅200米；轨道交通9号线机场站直接接入T3换乘大厅；新建第二进场高架路，车流分流。 - **配套工程**：T1航站楼翻新改造，同步建设供油等工程，新增总用地835.5公顷。 3. **前期进展**：2026年4月建设用地预审技术服务中标公示发布，岩土工程勘察2026年4月两次公开招标，专项评估全部招标完成。计划2026年内分批进场施工，但截至2026年6月国家级立项批复尚未下达。项目虽延后开工但不会停滞，2030年投运目标不变。本账号将紧盯关键节点，以官方最新发文为准。【长春都市圈观察链接】

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