提要

据文本5月29日消息，东方红(洛阳)国际陆港首列南通道跨里海班列鸣笛启程，该通道开通为“洛阳制造”开辟新路径，标志着陆港枢纽功能跃升及洛阳对外开放水平提升，此班列采用“铁路+海运”多式联运模式，也标志中国一拖与苏美达在外高加索市场首个合作项目步入批量交付阶段，今年以来陆港核心业务稳健增长，未来将紧抓机遇助推本土企业出海【河南省人民政府链接】

商机眼

5月29日，东方红(洛阳)国际陆港首列南通道跨里海班列鸣笛启程。这标志着中国一拖与苏美达在外高加索市场的首个合作项目正式步入批量交付阶段。双方首个合作订单总量为263台YTO拖拉机，包括深受阿塞拜疆农户喜爱的NMF554X、NF754等热销机型。项目采用分批发运方案，本次143台整机率先启运，成为双方合作落地的标志性节点。 这列满载东方红拖拉机的班列从洛阳驶出，经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿克套港换装上船，跨越里海，最终抵达巴库。首列南通道跨里海班列以东方红农机装备为核心货源，采用“铁路+海运”多式联运模式，线路更顺畅、时效更可控、保障更有力，可有效缩短运输周期、降低综合物流成本，让优质的东方红产品更快、更稳抵达海外市场。 首列南通道跨里海班列的开行，不仅为“洛阳制造”直通海外开辟了新路径，更标志着陆港枢纽功能全面跃升，洛阳对外开放水平再上新台阶，是东方红(洛阳)国际陆港完善全球物流网络、提升枢纽竞争力的关键一步，更是洛阳深度融入共建“一带一路”、加快建设内陆开放新高地的生动实践。 今年以来，东方红(洛阳)国际陆港聚焦通道建设、产业赋能、开放提质，稳步拓展国际物流网络，持续提升班列运营质效，中欧班列、海铁联运等核心业务实现稳健增长。在中铁集装箱公司的大力支持下，其国际运输规模与服务能力持续提升，为南通道跨里海新线路顺利落地奠定了坚实基础。未来，东方红(洛阳)国际陆港将紧抓南通道跨里海通道开通机遇，做强枢纽、优化通道、拓展布局、提增效能，扩容国际班列网络，全力助推本土企业出海，让“洛阳造”借班列远销全球，为河南省高水平对外开放注入强劲陆港动能。

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