提要
近年来，传统欧美轮胎强企优化产能，亚洲（不含日本）轮胎企业则不断加码产能。近日，印度重要轮胎制造商阿波罗轮胎公司宣布扩产。2026年5月15日，其首席财务官Gaurav Kumar在电话财报会议上表示，尽管市场有挑战，但观测到轮胎强劲需求。2026年4月，其欧洲和印度本土工厂开工率保持在90%，预测本土和欧洲工厂开工率将长期满负荷运营。在2027财年（2026年4月到2027年3月）预算中，约8成（300亿印度卢比，21亿元人民币）用于产能扩张，其中300亿用于印度本土扩产，50亿用于欧洲匈牙利工厂扩产，投资计划有可变更性，但2027年总体投资规划确定，还计划2028财年继续产能投资。早在2026年2月，阿波罗就宣布了2027至2029财年580亿卢比投资计划。 除阿波罗外，2026年其他印度轮胎企业也纷纷扩张产能。2026年3月4日，MRF宣布与印度泰米尔纳德邦政府签署备忘录，投资530亿印度卢比建乘用车轮胎厂，项目预计持续12年。近日，BKT轮胎宣布追加200亿印度卢比用于产能扩建及基础设施升级，其2024年8月启动130亿卢比非公路轮胎专项投资，2025年5月布局350亿卢比推进相关项目，累计投资680亿印度卢比。2026年1月，JK Tyre宣布投资100亿印度卢比扩建中央邦班莫尔工厂，提升日产能到3万条。【新浪产经链接】
商机关联区域
印度、匈牙利、印度安得拉邦、印度泰米尔纳德邦、印度中央邦（该区域项目商机动态可定制）
