提要

截至2026年5月，中国除江西、河南、辽宁外的28个省份已正式发布十五五规划纲要，13条新建普速铁路明确列入开工计划，在西南、华南、内蒙古、东北、浙闽赣五大板块全面铺开。 西南板块有6条新线。大村至遵义铁路全长约140公里，设计时速120公里，是补泸遵铁路升级高铁后货运能力缺口的项目，目前可研批复前置手续基本完成，贵州段勘察设计已中标，地勘监理及节能评估服务招标同步启动，是贵州2026年开工预备项目。纳雍至六盘水铁路全长约47.1公里，设计时速160公里，服务织金、纳雍亿吨级煤田外运，2026年4月已完成首次环评公示，列入贵州2026年计划开工项目。昭通至黔江铁路全长约812公里，设计时速160公里，建成后将结束贵州沿线多个县域不通铁路的历史，毕节至黔江段已通过国铁集团可研评审，昭通至毕节段进入线路协调和初勘阶段。文山至靖西铁路是西南沿边铁路组成部分，全长约282公里，设计时速160公里，补齐滇西、滇南路网短板，项目已进入可研鉴修阶段，2025年底启动定测钻探，计划2026年开工。普洱至临沧铁路是云桂沿边铁路组成部分，2017年完成可研专家咨询，2025年正式纳入国铁集团储备开工项目计划，前期工作成熟度较高。大理至丽江至攀枝花铁路全长约340公里，大理至丽江段为时速250公里高铁定位，丽江至攀枝花段为客货共线，2026年云南、四川十五五均计划实施，但国家层面暂按普速铁路推进前期工作。 华南板块有2条新线。儋州至洋浦铁路全长约64公里，设计时速200公里，建成后直接提升洋浦港集疏运能力，服务自贸港建设，2025年下半年完成可研前期中标，2026年纳入省级预备重大项目，重点推进可研完善方案。柳广铁路梧州至广州段全长约231公里，设计时速160公里，打通西南至珠三角货运主通道，广东未直接提及，但2026年3月已启动可研招标，4月完成服务中标公示，广西十五五明确提出加快建设。 内蒙古板块有2条新线。霍林郭勒至阿尔山铁路全长约376公里，设计时速160公里，2025年完成地质勘察外业，预计十五五末期开工，串联资源开发与旅游，兼顾经济与生态。查干德日斯至巴彦浩特铁路全长约205.59公里，国铁Ⅰ级单线，建成后结束阿拉善左旗无南北干线铁路的历史，形成“疆煤—阿拉善—内地”直达通道，目前用地预审已获批，正推进纳入国家铁路网规划及办理接轨意见。 东北板块有2条新线。黑河至嘉荫至乌伊岭沿边铁路全长约364.46公里，其中新建孙吴至嘉荫至乌伊岭段249.17公里，补齐黑龙江北部沿边铁路短板，2025年项目重启前期工作。宝清至迎春铁路二期全长47.92公里，设计时速100公里，承担宝清煤炭、粮食外运，衔接福前铁路，2025年底完成环评第一次公示，2026年2月启动林地评估等招标。 浙闽赣板块有1条新线。温武吉铁路连接中东部三省，是该区域少数有望开工的普速铁路，福建十五五明确提到建设，浙江提到谋划推进。2026年浙江瑞安公开答复透露关键信息：路地双方已达成初步共识——双线160、新增投资由地方承担、国家按单线预留双线推进评审。2026年为预可研评审攻坚年，预计2028年开工、2031年通车。这些项目大多处于可研审批或前期工作深水区，真正拉开架梁打桩的，集中在2026至2028年。【见道网-交通链接】

商机关联的区域

贵州省、云南省、重庆市、广东省、广西壮族自治区、内蒙古自治区、黑龙江省、浙江省、福建省、江西省

区域唯码

江西省~~河南省~~辽宁省~~贵州省~~云南省~~重庆市~~四川省~~广东省~~广西壮族自治区~~内蒙古自治区~~黑龙江省~~福建省~~浙江省