提要

2026年5月6日，内蒙古高速铁路有限责任公司发布新建包鄂榆高铁(包鄂段)项目初步设计前置件有关专题报告编制报批服务及地质勘察监理服务招标公告，标志着包鄂榆高铁包鄂段即将启动初步设计批复及现场定测相关前期工作，为预计2027年的全面开工建设吹响冲锋号。该项目是国家八纵八横包(银)海高铁主通道最北段，也是可研唯一未批复的段落。本次招标初步设计前置件报告编制报批服务预算2800万元，需在初步设计阶段完成环境影响评价(含环境敏感区评价)、水土保持方案评估、节能评估、地震安全性评估、文物保护、防洪影响评估报告、通航论证报告等7项前置性文件的编制与报批，涵盖全流程；地质勘察监理服务预算248万元，将对包鄂高铁定测、补充定测及施工补充勘察等阶段实施全过程工程地质勘察监理。包鄂榆高铁北起京包客专包头东站，向南跨越黄河，经多地，终至榆林南站与在建延榆高铁贯通，全长277.2公里，其中内蒙古段179.5公里，陕西段97.7公里，设计速度350公里/小时，估算总投资约420亿元，桥隧比76.7%，全线拟设6座车站。随着西延高铁于2025年底通车，延榆高铁于2023年底开工，包鄂段补位将打通包西高铁通道，待2028年全线建成，包头至西安通行时间将从普速铁路约9.5小时缩短至3.5小时左右，黄河流域十字型纵向高铁通道将正式成型。【见道网-交通链接】

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