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据未知媒体5月5日消息 成渝中线高铁全线箱梁架设任务圆满完成 该高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分 全长292公里 设计时速350公里 建设中应用智慧梁场等技术 实现数字化管控 目前线下主体工程完工 转入无砟轨道施工攻坚阶段 开通后将压缩成渝旅行时间 完善路网结构 便利群众出行 助力成渝地区双城经济圈建设【同花顺财经链接】

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成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆北站起，向西途经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。5月5日10时许，随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁稳稳架设至成渝中线高铁嘉陵江特大桥桥墩上，成渝中线高铁全线箱梁架设任务圆满完成。箱梁是桥梁主体关键承重构件，承载桥面全部荷载，待无砟轨道施工及铺轨完成后，将成为高铁桥梁的主体支撑结构。 成渝中线高铁在建设过程中应用了智慧梁场、高铁预制梁场信息化数控中心与智慧梁场管理平台。项目深度融合物联网、智能传感、设备自动控制等前沿技术，构建起以“智慧管理平台+智能机械化设备”为核心的全自动、标准化箱梁生产线。管理人员依托后台大数据可精准调整施工参数，实现全流程数字化闭环管控，为每榀箱梁赋予专属“数字身份证”。 目前，成渝中线高铁全线线下主体工程已全部完工，全面转入无砟轨道施工攻坚阶段，站房、“四电”等配套工程同步高效有序推进。成渝中线高铁开通运营后，将进一步压缩成渝两地旅行时间，完善成渝地区路网结构，为沿线群众出行提供极大便利，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

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