提要

新建京港高铁阜阳至黄冈铁路湖北段于2026年4月15日正式发布施工图审核招标公告，标志着该项目在完成国家发改委可行性研究批复后，迈入开工前最后冲刺阶段。阜黄高铁是国家铁路网八纵八横京港台通道重要部分，预计2025年底前正式动工，建设总工期4年。本次招标启动意味着湖北段即将完成施工图设计最终审查，依据部署，施工图审核完成将触发施工招标程序。项目前期推进迅速，2020年9月启动勘察设计，2025年7月通过预可研审查，同年12月底获得国家发改委可研批复（发改基础〔2025〕1729号）。招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司，建设资金由国铁集团、湖北省投资及国内银行贷款构成，资本金占比50%。阜黄高铁正线全长318.1公里，设计时速350公里，桥隧比76.6%，全线设9座车站，湖北段正线长131.62公里，境内设4座车站，桥隧比66.39%，项目总投资估算521.2亿元，湖北段投资约239.6亿元。技术标准上，正线采用无砟轨道、CTCS - 3级列控系统，最小行车间隔3分钟，还包含麻城西联络线（时速160公里）和濯港至安九黄梅南联络线（时速200公里）以衔接既有线路。线路建成后将填补大别山革命老区高铁空白，缩短皖北、豫南至武汉及粤港澳大湾区时空距离，促进长江中游城市群与长三角一体化发展。【见道网-交通链接】

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