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据东营市人民政府新闻办消息2026年4月27日消息，G220东深线东营段（南外环）改建工程西四路以东段已完成施工，具备通车条件，将于4月28日起正式通车运营。该路段全长约34.9公里，投资23.9亿元。项目2024年4月开工，建设中各部门协同推进。通车后将完善路网、拓展城市空间、降低物流成本。西四路以西段2025年3月开工，已完成54%，力争年底除津潍高铁公铁大桥部分外通车。此外，东青高速新设“东青东营南收费站”，4月28日0时开通【东营发布链接】

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G220东深线东营段（南外环）改建工程是省、市重点项目，备受社会各界和广大群众关注。项目自2024年4月正式开工，市委市人民政府领导常调度调研、协调指导，市交通运输局等部门协作确保项目推进。 目前西四路以东段已完成所有施工内容，具备通车条件，于明天起正式通车运营。该路段全长约34.9公里，采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里，总投资23.9亿元，设计、配套建设了桥梁、互通立交、服务区等关键设施，是整个改建工程的核心路段。 G220东深线是黄河重大国家战略布局中沿黄达海大通道的重要组成部分和东营市“五纵九横”干线公路网的核心枢纽，也是重点民生工程。工程建设坚守“质量第一、安全至上、民生优先”理念，锚定打造交通强国山东示范区“东营样板”总目标，各级各部门密切配合，提前高质量实现交工通车。 该路段通车意义重大，完善区域路网布局，打通东西向交通瓶颈，提升通行效能；拓展城市发展空间，畅通黄河口国家公园旅游通道；降低沿线园区企业物流成本，助力城乡协同发展、产业深度融合。 下一步将强化工程后续管护，完善配套设施，加强交通疏导管控，保障道路安全畅通、高效运行。同时加快推进西四路以西路段建设，力争与津潍高铁黄河大桥同步交工通车。 西四路以西段全长32.4公里，于2025年3月份开工建设，截至目前已完成工程量的54%，主体工程全面铺开施工。包含上跨张东铁路立交桥、黄河公铁大桥两大关键控制性节点工程，上跨张东铁路立交桥桩基已全部完成，黄河公铁大桥主桥钢桁梁已于2025年12月31日顺利合龙，东引桥右幅已具备通行条件。后续将以S227河辛路（西四路）以西段为重点，强化统筹调度与现场管理，加快工程进度，力争年底前除津潍高铁公铁大桥部分外实现交工通车，与津潍高铁同步通车运行。 在项目推进过程中，市交通运输局采取多项措施保障项目实施。精心组织规划设计，仅四个月完成可研报告编制及前置要件办理，争取中央预算补助资金7.2亿元；畅通项目推进保障机制，建立工作专班，实行日沟通、周调度、旬会商制度，完成征拆补偿、土地收储、用地指标争取及管线沟渠路迁改，创新投融资模式，引入社会资本27.65亿元；加强工程质量安全管理，建立健全管理体系，优化施工组织方案，开展“百日攻坚”行动，实现安全质量“零”事故。 市公安局交管部门在G220东深线东营段改建中指导建设单位完善道路交通安全设施、优化交通组织。提前介入，精细建设方案，参加论证会7次，提出40余条意见建议，推动增设交安设施168处，落实“三同时”制度；全程参与，强化细节把控，跟进指导交安设施建设，发挥项目警长作用，加强交通安全教育和周边道路巡逻管控；及时跟进，严格验收标准，会同各方审查交工资料，检测调试交安设施，督促整改问题。全线通车后，将制定精细化交通组织方案，限行中型以上货车和危化品运输车。 东青高速新设立“东青东营南收费站”，简称“东营南收费站”，位于G18荣乌高速K469 + 212处，地处东营市六户镇四干渠以北、G18荣乌高速以西，与G220国道相连。按照现代化、智能化标准建设，设置5进7出12条收费车道，采用云收费模式，实行匝道预交易，实现自助发卡、自助缴费设备全覆盖。该收费站是国道220改线工程重要节点，优化区域路网结构，缓解既有道路通行压力，支撑城市发展布局，强化南部片区与高速路网衔接，构建公铁联运体系。运营团队已组建到位并完成岗前培训，机电系统及设备完成联调联试，将于2026年4月28日0时正式开通运行。

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