提要

4月22日，连通南京和马鞍山的宁马市域（郊）铁路开通初期运营，截至4月24日，开通前3日客流量累计超20万人次。这是国内首条跨省共建共管共运营的市域（郊）铁路，实现南京与马鞍山中心城区30分钟互通互达。 宁马线建设有其必要性，南京与马鞍山山水相连、居民交流频繁，但高铁不能很好承担同城化交通通勤功能，而市域（郊）铁路采用地铁化运营组织方式，站点公交化多点布局，换乘便捷灵活。该铁路被列入相关规划，是推动宁马两市轨道交通互联互通的“一号工程”。 宁马线全长约54.23公里，共设16座车站，起自南京西善桥站，终至马鞍山太白站。2021年9月和12月，宁马线马鞍山段、南京段分别开工建设，经多年努力开通初期运营。其票制票价政策和南京相同，全程最高9元，基本实现票卡互通。自4月23日起，首班车于6:00自太白站、西善桥站两端对发，末班车于22:00对发；每日9:00 - 16:00整点对发快车，工作日早高峰增开1列从太白开往西善桥方向的快车。 宁马线开通不仅是交通方式的迭代，还将对两地要素流动、产业布局、城市融合带来深远影响。马鞍山可借此承接南京外溢资源，吸引人才、技术团队，联动文旅资源，深化民生领域合作，实现要素双向流动，成为跨省同城化的样板。【安徽省人民政府网链接】

商机关联区域

江苏省南京市、安徽省马鞍山市（该区域项目商机动态可定制）

区域唯码

江苏省-南京市~~安徽省-马鞍山市