提要

据信息时报2026年消息，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，正线全长735公里，设计时速350公里，长沙中心城区与重庆铁路运行时间缩至3小时53分等；自2025年6月27日以来该段客流累计发送旅客超1312万人次，2026年以来超470万人次；湖南各地主动融入成渝经济圈，如汉寿举办文旅产品推介会、发布招商项目，桑植因高铁从“神经末梢”迈向旅游黄金走廊“十字路口”；高铁还催生产业新机，推动区域协同迈向纵深【同花顺财经链接】

商机眼

渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，起自重庆东站，途经巴南、南川、武隆、彭水、黔江、咸丰、来凤、龙山等19个地市，接入长沙西站，正线全长735公里，设计时速350公里，通过长株潭城际铁路引入长沙车站。该线路使长沙中心城区与重庆的铁路运行时间缩短至3小时53分，张家界与重庆之间最快2小时2分可达，重庆东至黔江最快仅需61分钟。 自2025年6月27日以来，渝厦高铁长沙至重庆段客流数据累计发送旅客超1312万人次，2026年以来累计发送超470万人次。 湖南各地借助渝厦高铁开通契机主动融入成渝经济圈。2025年8月，湖南汉寿文旅产品推介会在重庆举办，占地2583亩、汇集240种7000余只珍稀动物的常德野生动物世界成为焦点。随着高铁开通，常德野生动物世界客源结构变化，省外游客占比从28%左右增长到30%，跨省吸引力增强。汉寿在推介会上系统发布涵盖先进制造、生物健康、文旅服务等领域的48个重点招商项目，以产业链思维精准布局，推动产业集聚与升级。 湘西桑植县在2025年7月渝厦高铁开通后迎来发展转机，首批大规模重庆考察团乘坐G2427次列车踏上桑植。高铁将桑植从武陵山区的“神经末梢”推向湘渝鄂旅游黄金走廊的“十字路口”，桑植站每日经停列车激增至20趟，从重庆中心城区出发2小时可抵达，4小时可达长沙。 在常德，渝厦高铁将其与重庆的距离拉近至3小时以内，使常德从地理意义上的边缘节点跃升为渝厦高铁枢纽上的关键一环。渝厦高铁串联起常德、汉寿、桑植等城市的发展梦想，沿着铁轨两侧催生一条充满活力与潜力的区域经济隆起带。

商机关联区域

重庆市、湖南省、湖北省

区域唯码

重庆市-重庆市-巴南区~~重庆市-重庆市-南川区~~重庆市-重庆市-武隆区~~重庆市-重庆市-彭水苗族土家族自治县~~重庆市-重庆市-黔江区~~湖北省-恩施土家族苗族自治州-咸丰县~~湖北省-恩施土家族苗族自治州-来凤县~~湖南省-湘西土家族苗族自治州-龙山县~~湖南省-常德市-汉寿县~~湖南省-张家界市-桑植县~~湖南省-长沙市~~湖南省-怀化市~~贵州省-贵阳市