提要
据电动汽车新闻媒体Electrek 2023年10月消息，特斯拉Semi电动重卡的售价已经上涨至29万美元，较2017年初的18万美元增加约60%，但仍低于行业均价43.5万美元。此次定价与《洛杉矶时报》2024年报道的数据显示一致，Semi的标准续航版售价约26万美元，长续航版约30万美元。特斯拉确认将推出标准续航和长续航两款车型，续航分别为325英里和500英里，能耗均为1.7千瓦时/英里。特斯拉计划在内华达州实现Semi的量产，年产能可达5万辆，并已在加州和德克萨斯州建立充电桩站点。【盖世汽车资讯-国际链接】
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特斯拉Semi电动重卡的售价为29万美元，这一价格较2017年首发时的18万美元上涨了约60%。该项目的定价与加州混合动力与零排放卡车巴士代金券激励项目的数据相吻合，显示Semi标准续航版约26万美元，长续航版约30万美元。当前8级电动重卡行业的均价为43.5万美元，特斯拉的价格仍低于这一均价约14.5万美元。 特斯拉Semi包括标准续航版和长续航版两款配置，其中标准续航版在总组合重量8.2万磅的工况下续航325英里，整备质量低于2万磅；长续航版续航最高可达500英里，整备质量为2.3万磅。两款车型的能耗均为1.7千瓦时/英里，搭载三台电动马达，综合功率为800千瓦，均支持自动驾驶功能。 项目中，两款配置均支持兆瓦充电系统(MCS)3.2版本充电，30分钟可补能60%续航，长续航版的峰值充电功率达1.2兆瓦。特斯拉在公开导航地图上新增了64个“即将上线”的巨型充电桩站点，其中得克萨斯州有19个，加州有17个。此外，特斯拉还与飞行员旅行中心达成合作，在5号、10号州际公路沿线建设约20个卡车停靠站的充电桩。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克确认，Semi将在内华达州的专属生产基地实现量产，年产能可达5万辆。为筹备大规模投产，特斯拉去年开展了大规模招聘，员工数量增至约1000人。尽管Semi的上市经历了多次延期，但该项目已交付少量预量产车型，其中包括36辆交付给百事公司的加州车队。加州已为Semi采购专项划拨近1.65亿美元代金券补贴，获得了政策优待。
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