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据辽宁日报2024年2月3日消息，沈阳地铁3号线东段全线实现“通信通”，为后续动车调试及全线试运行奠定基础，标志着通信网络架构基本成型。该通信系统负责行车调度、安全监控及乘客服务等核心功能，直接影响地铁运营安全和乘客体验。施工团队在不影响运营的情况下，成功完成了通信系统全链路测试，确保了东西两段的通信网络闭环，助力“品质地铁”建设，预计东段将于年内开通运营。【营商观察链接】

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沈阳地铁3号线东段全线实现“通信通”，标志着地铁3号线全线通信网络架构基本成型，为后续动车调试、综合联调及全线试运行奠定了坚实基础。通信系统在地铁建设中扮演着重要角色，犹如地铁运营的“神经中枢”，负责行车调度、数据传输、安全监控、乘客服务和应急通信等核心功能，直接关系到地铁的运营安全和乘客体验。 沈阳地铁3号线西段的李达站至南李官站已于2024年12月30日开通运营。本次“通信通”的实现具有高技术复杂度和严格安全管控的双重特点，施工难点在于需在不影响列车运营的情况下，完成13座新建车站的逐一接入，同时还需进行大量接口调试验证及网络架构调整。通信通的实现标志着地铁3号线东西两段通信网络的正式闭环，将为地铁运营提供稳定可靠的“神经中枢”。 施工期间，施工人员夜以继日，奔赴控制中心、各车站及隧道区间开展现场施工作业。各单位紧密协同，以标准化流程把控施工质量，通过精细化管控筑牢安全防线，成功完成了通信系统全链路测试与全功能验证，顺利实现了3号线通信系统的全线无缝衔接与互联互通。 为高标准推进“品质地铁”建设，沈阳地铁全面梳理通信系统设备和材料的质量管控重点与难点，编制通信系统施工工艺标准及质量管理提升方案，构建制度与方案双重支撑体系，持续完善通信系统质量管控机制，提升整体效能与管控水平。沈阳地铁3号线东段设有凌空站、砂阳站、南八马路站等13座车站，将于今年开通运营。沈阳地铁集团将持续推进各项建设任务，全力冲刺全线运营目标，为市民打造更安全、便捷、高效的出行新选择。

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