提要
赛轮轮胎于2023年1月26日发布公告，宣布对印尼生产基地项目进行投资调整，投资总额从2.51亿美元增至2.99亿美元，并将半钢子午线轮胎年产能从300万条提升至600万条。该项目选址于印尼中爪哇省德马克市佳腾工业园，依托当地天然橡胶资源与港口物流优势，目标是辐射东南亚市场。根据可行性研究报告，项目预计投资收益率为20.87%，投产后可实现年营业收入约3.35亿美元。 项目的推进时间表从2024年3月启动，到2025年5月实现半钢胎首胎下线，再到2026年1月进行增资扩产。此次调整基于对国际市场需求的研判及全球化战略发展需要。项目通过增资路径实现，公司将对赛轮香港增资不超过5500万美元，后者再对赛轮新加坡增资，最终资金注入赛轮印尼实体。 赛轮轮胎的海外布局始于2012年越南工厂的建立，之后陆续在柬埔寨、墨西哥、埃及等地建设生产基地，形成“东南亚+北美+北非/中东”的多极协同网络。2025年，柬埔寨贡布经济特区二期项目启动，投资额为1.52亿美元，埃及年产360万条轮胎项目完成奠基。到2025年中报，公司海外规划产能已达全钢胎975万条、半钢胎4900万条，成为中国轮胎企业中海外产能规模最大者。 全球化布局提升了赛轮轮胎的抗风险能力和业绩增长，2025年第三季度营收首次突破百亿元，环比增长8.99%，净利润环比增长31.35%。尽管前三季度净利润同比有所下滑，但销量创新高、原材料成本下降带动了环比改善。赛轮轮胎持续加深全球化产能布局被视为未来业绩增长的核心动力。技术优势方面，公司推出的“液体黄金轮胎”解决了行业难题，并与小米汽车等企业合作开发高性能产品。 然而，海外扩张也伴随挑战，印尼项目报告提示了政治风险、劳动力管理等不确定性，需应对不同国家的政策环境和成本波动问题。赛轮轮胎的海外收入占比持续提升，2025年上半年欧盟订单依赖海外工厂供给后，业绩韧性凸显，随着印尼、墨西哥等新基地投产，公司有望进一步优化全球产能配置。【界面新闻-山东链接】
商机关联的区域
中爪哇省
