提要

据中新网2023年12月6日消息，济南云巴正式开通运营，成为山东省首条、全国唯一的云巴环线，全长30.55公里，设站32座，具备完全独立路权，解决了高新东区的接驳难题。该线路采用全自动运行系统，设计时速80公里，注重生态保护，票价政策惠民，标志着济南在现代化综合交通体系建设上迈出重要一步。【凤凰网链接】

商机眼

济南云巴是山东省首条、全国唯一的云巴环线，正式于12月6日开通运营。该线路全长30.55公里，采用高架方式敷设，连接唐冶、孙村、两河、庄科四大片区，共设站32座。云巴线路不设传统意义上的起点与终点，分为内、外环双向循环运行，拥有独立路权，能够有效避免地面交通拥堵带来的影响。 云巴的科技内核是其最引人注目的特点，列车采用最高等级全自动运行系统，基于“车-车通信”的列车自主运行系统(TACS)具备“自主思考”能力。设计时速达到80公里，结合独特的U型轨道梁和胶轮系统，能够灵活适应复杂的城市地形。在建设过程中，项目团队践行生态理念，通过优化设计方案为600余株20年以上树龄的法桐让路，达到城市建设与生态保护的平衡。 云巴的接驳功能是其最大价值。线路专门设置的5座换乘站与济南轨道交通2号线、4号线、8号线实现无缝衔接，乘客可以通过彭家庄站换乘地铁2号线、4号线，在唐冶站和历城二中唐冶校区站换乘地铁4号线，在春博路站和山东职业学院站换乘地铁8号线，解决了高新东区长期存在的“最后一公里”接驳难题。 在运营服务方面，济南云巴每日运营时间为6:00至22:00，首班车实行多点发车，方便不同方向的乘客出行。工作日高峰时段行车间隔约5分钟，平峰时段及双休日行车间隔约11分钟，保障了通勤效率和资源合理配置。 票价政策体现了惠民理念，济南云巴执行现行轨道交通票价政策，实行里程计价票制，采用“递远递减”原则。5公里起步价为2元，全程最高票价仅为5元，使市民能够以低廉成本享受高效便捷的出行服务。 济南云巴不仅是交通工程，也是济南推动“东强”战略、促进产城融合的重要实践。它以创新设计、智慧运营和惠民理念，为城市高质量发展注入全新动能，标志着济南在构建现代化综合交通体系的道路上迈出了坚实的一步。

商机关联区域

济南市