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据海事服务网CNSS 2023年11月20日消息，波罗的海干散货运价指数(BDI)创下2024年3月以来的19个月新高，达到2275点，预计运价将进一步走强。德路里分析师指出，铝、钴、石墨等“小宗散货”的需求旺盛将推动中小型散货船运价稳步走高，而铁矿石的牛市行情也将对海岬型船东带来利好，尤其是几内亚的西芒杜铁矿项目正式投产后，年产量将达1.2亿吨，预计将为大型散货船创造边际需求。【同花顺财经链接】

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几内亚的西芒杜铁矿作为全球有史以来规模最大的采矿项目，在历经三十年开发后，终于于本月正式投产。该矿场主要由中方控股，股东包括中铝集团、中国宏桥集团、中国宝武集团以及赢联盟西芒杜公司。矿场运营商力拓集团、几内亚政府及该国联合矿业供应公司亦持有项目股权。西芒杜项目达产后，年产量将高达1.2亿吨，预估储量达28亿吨，预计开采年限将超过20年，跻身全球最大铁矿生产商之列。该矿场的铁矿石品位显著高于全球其他主要矿床，首批铁矿石已于数日前发往中国，预计未来数周内将启动常态化发运。从经济角度看，几内亚新矿与巴西增产都将为大型散货船创造边际需求。主要受益者将是从事长途运输至中国的大型海岬型船，这些航程产生的数百万吨海里运量将形成显著规模。

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