提要

据《中国经营报》11月14日消息，汽车行业在10月份实现了16.8%的快速增长，新能源汽车产量同比增长19.3%。尽管销量上升，但中国汽车产业面临“增量不增利”的局面，2025年前九月利润率低于下游工业企业平均水平。日系车企丰田的净利润显著高于国内车企，反映出国内市场竞争激烈，成本压力上升。政府部门已出台多项政策引导行业回归良性发展，并强调高质量发展和盈利能力的重要性，预计未来将加速从低价竞争向高效益竞争转型。【东方财富网链接】

商机眼

10月，中国汽车行业增速为16.8%，对规模以上工业增长贡献率为22.8%。新能源汽车产量同比增长19.3%，推动汽车用锂离子动力电池产量增长30.4%。尽管销量增长，但汽车行业利润率同比下滑0.1%至4.5%，低于下游工业企业6%的平均水平。2025年1—9月，汽车行业收入为78235亿元，同比增长7.8%，利润3483亿元，同比增长3.4%。2019至2023年，汽车行业利润率逐年下降，分别为6.3%、6.2%、6.1%、5.7%和5%。政府近期出台多份文件，引导汽车行业回归良性发展，强调提升产业规模和质量效益。2026年，行业应保持稳中向好的发展态势，并加强监管，推动企业提升汽车产品的安全、节能及低温适应性。商务部等部门将对纯电动乘用车实施出口许可证管理，以规范出口市场，抑制内卷现象。同时，严控新车以二手车名义出口，建立动态管理及退出机制。

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