提要

据盖世汽车研究院等相关权威数据2026年消息，2026年上半年新能源汽车渗透率进一步提高，7月冲高至约64.5%，国内乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能渗透率达70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能渗透率达34.2%，中国汽车产业增长逻辑正从“电动化普及”转向“智能化深化”等。在核心技术自主化方面，三电系统中电池领域宁德时代与比亚迪双寡头格局凸显，电驱系统800V高压平台与碳化硅功率器件应用加速普及，智能驾驶领域中国企业走出多传感器融合的“中国路径”，地平线在智能驾驶芯片领域取得突破。技术红利“外溢”到产业链，比亚迪“垂直整合”模式及新势力企业“适度外采+核心自研”路径推动产业链发展，中国Tier 1供应商崛起，技术红利还渗透到能源基础设施领域。技术出海方面，中国汽车从产品出口到产能本地化、技术授权与标准输出转变，虽面临诸多挑战，但显示出从“跟随者”走向“定义者”的趋势【盖世汽车资讯链接】

商机眼

2026年上半年，新能源汽车渗透率进一步提高，7月冲高至约64.5%，国内乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能渗透率达70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能渗透率为34.2%，自主品牌单车智能配置成本较三年前下降超60%。2026年中国新能源汽车月度销量占比首次突破60%，上半年国内新能源乘用车动力电池装机量中，宁德时代以100.7GWh、42.7%的市场份额居首，比亚迪弗迪电池以53.8GWh、22.8%的份额紧随其后，两家合计份额超65%。1 - 6月全球动力电池装车量达608.5GWh，同比增长20%，七家中国企业合计占72.4%的市场份额。2026年中国新能源汽车800V高压平台车型渗透率约两成。 2026年P3中国智能驾驶测评报告显示，华为乾崑智驾ADS V4.1以4.46分排第一。上半年，在乘用车交付量同比下滑近20%的情况下，前装标配NOA车型同比增长51.23%，智驾域控芯片渗透率升至37.21%。截至2026年5月，地平线征程系列芯片累计出货突破1100万套，1至5月出货约195万颗，4月发布的“星空（Starry）”芯片算力达650TOPS，空间占用减少50%，单车成本降低1500 - 4000元。 2026年一季度，比亚迪弗迪电池以45.1万套、25.4%的市占率登顶中国电池PACK装机量第一，其电池成本比行业平均低15% - 20%。2026年，蔚来5nm神玑NX9031芯片累计出货超25万颗，小鹏预计为大众车型配套时可贡献超50亿元利润。2026年中国市场乘用车空气悬架搭载率突破10%，较2020年提升近15倍。 2026年前五个月中国品牌在西欧18国纯电市场份额攀升至14.2%。2023年Stellantis投资15亿欧元收购零跑约20%股份。